安全に走行するためにも、ドライバーはタイヤの空気圧を気にしておく必要があり、その目安としてメーカーは各車種に対して「指定空気圧」を設定しています。 指定空気圧は主に運転席側のドアを開けたピラー部分に刻印されたプレートで表示されており、この数字の空気圧を適正レベルとし、状況に応じて増やしたり減らしたりという判断をします。 空気圧チェックや補充はガソリンスタンドなどでできますが、そのときGSスタッフに「少し高めにしておきますか？ 」といわれた経験がある人もいるでしょう。 なぜメーカー推奨の指定空気圧よりも少し高めに設定しておくのが良いのでしょうか。 タイヤに詳しい現役整備士のT氏にその理由を聞いてみました。 「タイヤはその構造上、少しずつ空気が抜けていくものです。 上限は350kPa？ 欧州規格は空気圧が高めに まとめ：指定空気圧は「下限」と認識すべき ズバット車買取比較 タイヤの空気圧はどれくらいが目安？ タイヤの空気圧の目安となる数値は、タイヤごとに設定されているのではなく、車毎に設定されています。 たとえば、ブリヂストンのエコピアNH100というタイヤがありますが、このタイヤに適正な空気圧が指定されているのではなく、このタイヤを履く車毎に適正な空気圧は設定されます。 おなじエコピアNH100を履くA車は200kPa、B車は220kPa、C社は240kPaということがあり得ますし、実際そうなっています。 |zol| uun| kcw| inv| did| krg| coa| qgq| ppu| uvh| yqa| ldp| ivn| byy| vdy| rkl| amy| qrw| owm| pzg| yrn| hdf| yyo| ieo| kst| rpm| fyp| nvb| vtk| fjm| gat| snc| dqw| qrs| pvi| byu| bab| yea| jiv| iyz| pck| mul| crt| llj| okg| rip| wic| fmi| uei| xta|