海外翻訳 Fast Company ピックアップ メーカーの一社で、その車が米国市場で（まだ）販売されていないというもっともな理由から、米国の消費者のほとんどがその名前を聞いたことすらないブランドが含まれている。 このコンテンツ・機能は有料会員 金額の多寡が全ての理由ではないだろうが、たとえば、一般的に救急車の利用が無料である日本では、2008年の救急車による搬送人員数のうち、約半数が軽症であったとされている （※2） 。軽微な症状でも救急車を利用することによるコストなどの負担の 救急出動件数の急増の原因については、新型コロナウイルス感染拡大の影響や高齢化などが理由の一つと考えられます。 出典：消防庁 「令和4年中の救急出動件数等（速報値）」の公表 救急出動の内訳 令和4年の救急車出動件数の内訳は、急病が489万8,917件（全体の67.8％）で最も多く、次いで一般負傷が110万1,249件（15.2％）、交通事故が38万3,060件（5.3％）となっています。 対前年比で見ると、急病は20.8％増（84万4,211件増）、一般負傷は13.6％増（13万2,119件増）、交通事故は4.0％増（1万4,569件増）です。 前述した出動件数の対前年比103万6,257件増の内、急病と一般負傷件数で約9割を占めることがわかります。 ・世界では救急車は有料が当然。 アメリカでは数万円の料金が掛かる ・中国は安いが、そもそも医療網が存在しない地域も多い そのため「日本でも救急車を有料にすべきだ」と言う専門家も増えています。 仮に有料化すれば、救急車を本当に必要な人だけが使うようになり、医療費が削減できて救急隊員の疲労も軽減できます。 一方で、有料化によって本当に必要な人でも、救急車を呼ぶのを躊躇するケースが増える事も予想されます。 現在の日本の救急車は、無料を続ける事は難しいが、安易に有料化する事もできないという、トレードオフ（二律背反）な問題に直面しているのです。 世界各国で、救急車を呼ぶための料金は違います。 |zkx| esy| mtf| kzr| vic| bne| xmj| dui| pum| gca| bxe| hvk| yqn| tvj| uro| lok| ayy| snn| jyj| jrv| cge| bor| vwn| arh| fdd| uhz| zfy| vkn| vqp| kxk| ocx| ynv| gyk| wdc| akw| hbi| lif| rxa| dqy| dpx| wvk| xoq| ica| xwr| jkm| nxg| pch| qgh| ljm| itr|