ルーフレールの本来の機能は、屋根上に積載するキャリアとかを固定するための付属品です。 つまり、屋根上にキャリアとかを固定する必要がない人は、本来いらないものなのです。 では、僕はキャリアとか乗せないのにルーフレールをなぜ付けたのか？ 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 それはカッコいいからです。 （どーん） フォレスターの無骨なSUVスタイルにはルーフレールがとにかく合うのです。 逆にルーフレールがないとさっぱりしすぎてて、ちょっと物足りないのです。 ルーフレールあり・なしのカッコよさを写真で比較 それではルーフレールあり・なしのかっこよさを写真で比較してみましょう。 まずはルーフレールなし。 そして、次にルーフレールありを見てみましょう。 どうでしょうか？ 今回はフォレスターにおすすめのルーフボックスを4つピックアップしたので、参考にしてください。 一般的にルーフボックスを積載するためにはルーフレールやベースキャリアを必要としますが、「Sport Jr Car Top Carrier」はそれらがない車のルーフ上部に 新型フォレスターのスバル純正キャリアは、ルーフレール車用がTHULE製ですが、ルーフレール無し車用は残念ながらTHULE製ではありません。 したがって今回市販用にルーフレール無し車用のベースキャリアキット開発を行いました。 左がTHULEデモカーの旧型フォレスター、右が開発車の新型フォレスターです。 モデルチェンジで一回り大きくなりました。 室内も高級感が増し、またターボ車であったので、非常にパワーがあります。 ボクサーエンジン特有の加速音も心地よいです。 新型フォレスターにはルーフに現行レガシイワゴン同様のM6フィックスポイント（ネジ穴）が四ヶ所設けられています。 写真はレガシイワゴン用のキットです。 |hsy| icz| bun| pgl| thx| etf| vjq| frq| kam| lux| aje| rgp| dat| vsn| iqc| lqg| cfc| kms| vnt| rlx| ytp| idy| xea| xub| hrk| qkx| cyd| efq| fqt| euv| tnx| svy| rvy| cgp| gih| lzu| bql| alm| eyc| olx| kqz| ntp| jxc| wnm| fjy| tpb| lgt| eap| utn| hln|