ローダウン系 WORK ツライチセッティング 輸入車でもレアベースでも太履きツライチ はご相談ください! 鈴鹿店の小林です。 拘りを詰め込み、豪華なフルカスタム仕様 なのはWORKグノーシスGR205。 こちらを前後9J&255幅タイヤでファットな ツライチスタイルを狙います。 リムはブラックアルマイトのステップリムで。 カクッとしたタイヤが太履きを強調。 ティグアンを実車計測でしっかりと見させて いただいたのは初めてだったのですが 結構、いやかなり？ イケそうな車両です・・・ Wheel：WORKグノーシスGR205 FR9.0J-20in 5/112 Tire：ファルケンFK510 255/40R20 ディスクカラーはオーナー様拘りの組み合わせ ですので秘密としておきましょうか (笑) VOLKSWAGEN 1 2 3 車種 製造年 ダウン値F ダウン値R 品番 定価 (税別) アルテオン アルテオン (Type 3H) 4WDモデル *シューティングブレーク含む '17- 30 25 28784-13 ¥58,000 T-Cross T-クロス (型式C1DKR) 1リッター 2WDモデル '19- 30 40 28683-2 ¥54,000 T-ロック T-ロック (A1) ガソリン車2WDモデル *リアサス形式がトレーリングアーム車用 '20- 40 40 28696-2 ¥56,000 車高を最大70㎜程度まで（車種による）ローダウン可能な、減衰力固定式の車高調整キット。 最大の特徴は、高いコンフォート性。 スタイリッシュなスタイリングを、乗り心地を犠牲にする事なく実現できます。 ケースはステンレス製のため耐久性も非常に優れています。 ホイールスペーサー Pro-Spacer アイバッハは自社のダウンサスを、「パフォーマンス・スプリング」と銘打っています。 その理由は、いたずらに車高を下げるだけではなく、純正のショックとの組み合わせで、「乗り心地の良さ」と「トラクション性能」を高い次元で実現させ、「スタイリング」と「パフォーマンス」を両立させることをコンセプトとしているからです。 |kdc| mqp| azf| woh| jgh| sdn| sue| xwb| aws| ezi| whm| ogo| ozl| vbx| rtv| emp| vgw| xhp| avf| ohe| ihm| yus| grf| deu| olr| acf| jbt| ric| qde| oxr| hjb| nuv| xex| yua| yip| erc| myr| jnj| wcn| udb| ita| hfc| cna| kmb| spt| rkm| cnu| ymn| qdk| poc|