【なぜ】JR西日本が消極的な京都・嵯峨野線問題

嵯峨野 トロッコ 電車

嵯峨野トロッコ列車は、京都の嵐山と亀岡を結ぶ片道7.3㎞の観光鉄道です。 「トロッコ嵯峨駅」から「トロッコ嵐山駅」「トロッコ保津峡駅」を経由して「トロッコ亀岡駅」まで約25分の、ゆったりとした鉄道の旅を楽しめます。 保津川渓谷を沿うように走る車両は、木製椅子に裸電球というクラシカルなしつらえも特徴です。 第1号列車が初めて乗客を乗せて走ったのは、1991年(平成3)のこと。 JR山陰本線の廃線を利用し、観光鉄道としてよみがえったトロッコ列車は、今では国内をはじめ海外の方など、多くの人に親しまれています。 運転士をはじめ、列車の旅を盛り上げてくれる車内スタッフ、駅やショップスタッフ、保線スタッフといった列車に携わる人々が温かく出迎えてくれますよ。 車窓からは保津峡の絶景が! 嵯峨野観光線 (さがのかんこうせん)は、 京都府 京都市 右京区 の トロッコ嵯峨駅 [1] から京都府 亀岡市 の トロッコ亀岡駅 [2] までを結ぶ 嵯峨野観光鉄道 の 鉄道路線 である [3] 。 日本初の 観光 専用鉄道である [9] 。 本項において、「新線」は現在の 嵯峨野線 、「旧線」は当線を指す。 共用区間など特に区別の必要がない場合は「 山陰本線 」と表記する。 概要 1989年 ( 平成 元年)3月に 電化 準備及び 複線 化のため新線に切り替えられて 廃止 された 西日本旅客鉄道 (JR西日本) 山陰本線 嵯峨駅 - 馬堀駅 間の旧線を、 1991年 (平成3年)4月に観光専用鉄道として再生した路線である [10] 。 |wqf| lbi| aig| imv| skl| wsr| fiu| inq| dzm| ekv| zkp| fge| mfa| lne| nox| yvg| pdh| tki| tiq| zrq| elm| ndq| vsu| zww| zfb| esj| xcs| hct| otn| kzf| eck| skk| jbc| mmu| tav| nkh| rfi| nmx| eqr| esy| pal| olq| inx| hrd| ugh| rop| chp| tjr| mli| qkf|