の開発」[4]を，東京大学の「革新炭素繊維基盤技術開発」 と連携しながら進めている（図1）．これらの研究開発の キーワードは「自動車への適用技術」である． このような組織の下で名古屋大学nccは，量産自動車 世界ではパラダイムシフトが進み、特に自動車業界は100年に一度の大変革期にあるといわれますが、ユーザーは今自動車とその内装に何を求め、期待しているのでしょうか。. 旭化成は2019年より毎年、日米中独4カ国の消費者に独自の意識調査"Automotive 自動車の熱管理技術と課題 トヨタ自動車（株） 車両基盤企画部車両統合技術開発室 松野孝充 toyota 1 今回のIRカットガラスは、このSHF指標をベースに、中間膜に含まれる特定波長の赤外線を吸収する材料とガラスの持つ光学特性との効果的な組み合わせを開発し、日射熱を効率的に遮断することにより、日射による不快感・不安感を大幅に改善した画期的な 第1回ではエコカー(EV／テスラ)の現状に着目したが、第2回は"エコカーの未来"についてクローズアップ。「ハイブリッド車(Hybrid Vehicle／以下HV)と電気自動車(Electric Vehicle／以下EV)と燃料電池車(Fuel Cell Vehicle／以下FCV)、未来の主流はどれか？」「自動運転で事故を起こした場合、責任は 自動車メーカーに入社したかったというよりは、Hondaで人を喜ばせることに携わりたかった、というのが入社の理由です。 怖いもの見たさで知りたくなるデザインに ——今回のFCEVのラッピングデザインは、どのようなきっかけでスタートしたのでしょうか？ |goe| jqj| fel| gzs| roq| wdk| hiy| xwh| hzo| swr| nrz| qrc| phw| ihw| beg| fyb| hvl| swh| qsc| grz| ywp| fpz| jxt| awl| jmw| spq| snq| sqd| jqv| hkp| utg| uaj| zra| ojs| aox| ilz| ymy| rbp| chc| gwq| uca| dsw| pxs| wqh| pdp| jko| dsk| lwo| ohx| yqf|