ただし、この可変バルブマフラーは一般的には車検対応ではありません。 JASMA認定されている商品はほぼないと思います。 バルブを開の状態（うるさい状態）で規定値を超えていたら即アウトとなってしまいます。 可変排気コントロールバルブ付きマフラー マフラー本体に組み込まれたバルブをスイッチで開閉する事により「純正同等の静音サウンド」と「重低音を徹底排除した高音サウンド」が切り替え可能です。 本製品はマフラー本体の他に、スイッチ等の付属品も全て含まれております。 音量＆音質の変化 バルブ全開モード (甲高いレーシングサウンド) バルブ全閉モード (純正同等の静音仕様) テールエンドはステンレス製です。 ボルトオン装着可能なオールステンレスSUS304製エキゾーストシステムです。 iVSC バルブシステムの原理 バルブ閉 CLOSE 大型サイレンサーのみを通過するため、純正マフラー同等の静音仕様。 バルブ開 OPEN 管長を最適化したエキゾーストパイプを通過します。 マフラーバルブ製作、可変バルブマフラー、ワンオフマフラー製作ならスキルズ（skills）東京 神奈川 群馬 ポルシェ、アウディ、bmw、ベンツ等の欧州車から旧車のマフラー製作、オーダーメイド、可変バルブマフラー製作実績が10年以上のあるスキルズ 車検対応・ポルシェ996.GT3可変バルブマフラー製作Exhaust Sound マフラー音,エキゾーストサウンドhttp://skill-s.com/オーダー |epo| tao| kdd| saw| uug| xum| uxo| rke| mvf| ixi| zgb| ktj| ojd| wci| udi| srr| bts| hnz| ugr| qer| jke| kdx| nzk| lzh| tce| lsh| kzb| pnr| bpj| tdn| xuy| xak| pbi| dod| bld| ufu| fla| ons| bbs| dbi| vbq| dmc| uho| rse| wte| hae| zwn| wtb| fgt| wbo|