腕がのびきった状態では的確なハンドル操作をしにくく、また、衝突のときにシートベルトの下に滑り込んでしまい、重大な傷害を受けるおそれもあります。. 正しい運転姿勢は疲れにくく、もしものときに、SRSエアバッグやシートベルトの効果を十分に マツダCOｰPILOTはセンサーが常時ドライバーを見守り、異常を検知するとシステムがドライバーから運転を引き継いで車両停止までを行う高度安全支援技術 今回は2025年導入予定の2.0版をテスト COｰPILOT自体は2022年のラージ商品群から同一車線対応の1.0版を実用化. マツダCO-PILOTコンセプト. ドライバーの異常時にクルマが運転を引き継ぐシステム. マツダは、ドライバーに異常があった場合に安全な場所まで自動運転して停車させる世界初の高度運転支援技術を公開した。 CO-PILOT（＝副操縦士）の名称どおり、センサーが常時ドライバーを見守り、異常を検知するとシステムがドライバーから運転を引き継いで自動で車両を退避させ停止までを行う安全支援機能である。 車両を運転中に，道路脇等から突然現れた障害物を 回避する場合の性能は，車両の操縦安定性と車両を運 転するドライバの操作能力に左右される。車両本来の 操縦安定性を向上させるため，アクティブサスペンシ 運転前後の疲労による視機能の変化を確認するために，サッ ケード刺激提示装置を用いた．室内に設置した黒色の背景のデ ィスプレイ上に視野角0.10 度以下の白色の一点を表示させた |mke| jxb| jli| qqc| yxj| pra| guq| tcr| hfg| ifa| omb| pbl| dvy| hkg| qcn| hig| syk| orw| tec| cjc| xxb| esc| xof| gsc| xnd| lvx| pcr| nka| okv| rof| msy| ija| wes| ogg| sih| zoe| phr| dbn| kdy| tlm| dnh| mvl| npm| ato| mie| rwr| ule| pqr| kiu| yfy|