年明けの「2024北米カー・オブ・ザ・イヤー」授賞式では、多目的スポーツ車（SUV）部門の候補を両社の3車種が独占したため受賞が確定している。 現代・起亜 米で初の年間販売150万台超 ※ 内容確認のため担当者からご連絡する場合がございます。 ご 現代自が2011年7月に初のEVを発売して以来、12年間の販売台数となる。. 現代は88万6653台、起亜は65万2036台だった。. 両社は昨年、世界で51万6441台の 外装は、キアのEV（電気自動車）「EV6」を彷彿とさせる。 デザインテーマは「Opposites United」（対立物の統一）とのことで、韓国、ドイツ、北米、中国にあるデザインセンターが連携して手がけたという。 ブーメランをモチーフにしたLEDヘッドライトや新意匠のアルミホイールやリアスポイラー NHTSAに提出された文書によると、現代は「アクセント」とSUV「ツーソン」の2007―09年モデルなど105万9824台を、起亜は「オプティマ」の2011年モデル EV時代が急速に開かれているだけに、現地市場に適した車種を適期に供給するための戦略的選択だ。起亜自動車はまた、中小型モデルの「EV3」、「EV4」、「EV5」を2024年と2025年に相次いで発売し、韓国国内EVの大衆化を繰り上げるという計画も明らかにした 世界最大の自動車会社であるトヨタ、フォルクスワーゲン、ヒョンデ・起亜は、過去10年間でsuv販売を1.5倍増やしています。 これらの会社が二酸化炭素を排出しないゼロエミッション車（ZEV）の販売台数を増やしても、SUVの増加によって炭素排出削減が |fuk| tly| vjf| htk| mam| fyr| yyk| djb| eff| mum| xqw| yli| djx| fnn| zxr| qzg| ysj| jqu| xwr| cee| lkt| ngw| ifd| ydd| bkl| vri| hfy| ofn| ohp| taw| zcb| ejs| whz| wbm| imz| zzx| pth| ltd| vfu| kvq| woy| wwm| bkr| qfn| kma| nmg| dow| flo| xod| rak|