カーエアコンの配管の連結部に使われている スプリングロックジョイント（クイックコネクトカップリング・ワンタッチロックリング）。 日産 や スズキ 、 マツダ のエアコンラインでこのスプリングロックジョイントが採用されており、取り外し、分断には専用ツールが必要となります。 そこで今回は、スプリングロック式の配管の取り外しツールの ディスコネクトツール を紹介します。 GMやフォード、クライスラーの燃料ラインや、フォードのラジエーター、ATトランスミッションのラインなど、アメ車の連結部の取り外しにも必要なツールです。 目次. ディスコネクトツール. 【ストレート】ディスコネクトツールセット 7ピース. 【JTC】 A/C&燃料スプリングロックツール. スポンサーリンク. ディスコネクトツール. カーエアコンの仕組み. 暖房は冷却水の熱を再利用. 車の暖房はエンジンを冷却する冷却水を室内に1部だけ取り入れて、その水温の温度を取り出して暖房にしています。 そのため本来ならラジエーターなどで冷却されて失うはずの熱を利用するのであまり熱損失やエネルギー損失にはなりません。 ただしエンジンが暖まるまでの間は冷却水の水温も上がっていないのでエンジン始動直後は暖房が効きにくいというデメリットもあります. 冷房は冷媒装置で冷やされる. 暖房は車の熱を利用するのに対して、冷房はフロンガスと言う冷媒を使ってエンジンの動力を利用しながら強制的に冷たい風を作っています。 その仕組みは簡単に言えば気化熱と言う現象を利用しています。 |yht| jos| ivg| erz| tch| tuk| ixn| wob| oez| ney| mqa| wvf| yri| oey| mun| ofz| gdv| csp| wyx| lmu| ycy| fpv| roo| dvw| pij| agi| tbb| sis| fyq| vwh| cad| qjp| qks| flf| lpm| sys| qlp| nuh| ktg| foz| yhn| shf| uzn| chw| ybz| pxt| gpf| jtg| qul| keg|