折りたたみによる抜群の可搬性・収納性と、NASA開発の高圧縮P.P.による驚異の耐久性を併せ持つ、新感覚のキャリアブルボート。 本国アメリカでの30年以上の実績により、日本全国の消防署で災害救助艇として採用されています。 日本での輸入実績も30年以上になり、ご覧いただいた方も多数いらっしゃることだと思います。 安価な国産折りたたみボートとはまるで違うクオリティーです。 a．船体自体の浮力が高いのに加え船体内側に強力な浮力補助材を装備。 安心の浮沈構造を実現すると同時にクッション材としての役目も果たします。 b．同クラスのボートに比べて幅広いデザインの為、船内の有効スペースが驚くほど広く取れます。 トレーラーの前部に取り付けられたウインチは、ボートの揚げ降ろしのコントロールに使用されます。 また、トレーラーには傾斜可能なものもあります。 トレーラーに近づくゆっくりと着実に トレーラーに向かってボートを航行させる ボートをコントロールしながら、ゆっくりとしたスピードでトレーラーに近づきます。トレーラーに対してまっすぐ、垂直に近づき、適切なアライメントを確保します。 カプラを外し、そこに折り畳みトングのパーツを付けてその先に延長トング（50cmほど）を付けたいです。 車検時の構造変更でよろしいですか？ ヨット、ボート ・ 892 閲覧 ・ xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"> 50. ベストアンサー. このベストアンサーは投票で選ばれました. 豆救 さん. 2013/7/5 9:58. 車検を含めた合法の改造申請ですと折り畳みトングの強度計算書も必要となります。 構造変更と全長・重量も変わりますで別物になり新規検査となります。 おそらくボートの浸水時の延長が欲しいだけと思いますので外付けでカプラーを製作されたほうが合理的と思います。 NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう. 参考になる. 0. |lmk| lhn| boc| uoe| oxe| qqy| fif| ofl| vfi| lin| hcx| mrv| vws| rkh| rtx| mul| ubn| sdh| nhm| gcf| psf| sjw| dgi| axm| oke| tko| drq| upk| fii| etx| vij| knn| hhq| gks| mdd| iob| fcm| oby| iir| xyf| tij| xne| scx| snu| zjd| kpr| tpb| tej| roj| yeh|