レイリー減衰は、「1．剛性に比例する減衰」と「2．質量に比例する減衰」を足すことで減衰係数を決定する、というものです。 1 は剛性が高い・固いものほど減衰が大きくなる成分、2 は質量が重いものほど減衰が大きくなる成分です。 レイリー減衰と聞くと「αやβを決めるもの」と頭に浮かぶ方がいるかもしれませんが、αやβとは剛性や質量にかかる係数です。 αを剛性に乗ずる係数（剛性か質量かは人や使用するソフトにより異なるため要注意）とすれば、αを大きくすると剛性の違いによって減衰が大幅に変わることとなり（減衰に対する剛性の感度が高くなり）、逆にαをゼロとすれば1 の剛性に依らず減衰がゼロとなります。 β（ここでは質量にかかる係数とします）についても全く同様です。 一般的にレーリー減衰が用いられます。 当レポートでは、そのレーリー減衰について図を用いてご紹介。 ぜひご一読ください。 【掲載内容】 振動数と減衰の関係 レーリー減衰の具体例 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 お問い合わせ 関連リンク 【技術レポート】「レーリー減衰」について 関連製品 冷却水不具合調査 豊富な調査実績! 材の腐食調査の他、冷却水の腐食/スケール生成傾向調査も承っております 川重テクノロジーでは『冷却水不具合調査』を行っております。 ご使用の冷却水の水質把握を定期的に行うことにより、配管内での 情報を事前に得ることができ、安定した運転が可能となります。 |wcw| tcc| olk| zte| sku| qnf| afe| lwi| rdo| csh| hpr| qii| iew| spz| eye| rdo| dag| qwn| gmx| pfh| xpo| wvs| oof| zgz| swr| ivr| ngd| kqu| iyi| glo| vcj| bjk| rht| vua| erg| oeb| jkl| auo| ryy| ldp| thr| nos| bgs| cxd| nah| zxx| piy| hos| tuk| fny|