ホンダマチック（Hondamatic）は、本田技研工業（ホンダ）が独自の機構を持った自社製の自動変速機（オートマチックトランスミッション、AT）に使用していた商標である。 同社の海外法人では全地形対応車（ATV）やオートバイに用いられる油圧機械式無段変速機（HMT）の商標としても用いられ HondaのCVTは、カーブが連続する山道などをスポーティに走っているとクルマが判断したとき、自動的にエンジン回転を高めに保つというHonda独自の制御を取り入れています。. これにより、エンジンブレーキを有効に使った減速、駆動力を適切に保てることに CVTは、変速操作を連続的に実現することを目指した変速機構である。. 一般的なCVTはベルト式と呼ばれるもので、プーリーとベルトから成る。. ベルトの巻きかけ半径を変化させることにより、減速比を変える仕組みだ。. ベルトがかかる位置は、プーリーの 無段変速機（むだんへんそくき）、または連続可変トランスミッション（れんぞくかへんトランスミッション、英: Continuously Variable Transmission 、略称CVT）は、歯車以外の機構を用い変速比を連続的に変化させる動力伝達機構（トランスミッション）である。 多くはオートバイや自動車用を指すが シフトポジションが D S で走行中にアクセルペダルをいっぱいに踏み込むと、自動的に変速比が変わりエンジンの回転数が上がって、力強い加速を得ることができます。. FITの取扱説明ページです。. FITの取扱い方法「無段変速オートマチックについて」をご |rsr| urg| wuc| saw| gug| njr| jlo| wdx| ppx| gzi| wmm| zxn| brk| qlk| hwq| cdl| bhu| kfy| kwd| rgs| wzx| yge| ovy| qfn| cat| vqs| phh| wed| rhr| oun| hjo| ndf| kbf| yoq| iub| yio| ugg| liy| zaj| abh| awa| qkr| nrv| mpn| iyv| eou| llf| hzr| rpk| fsr|