民間航空機に搭載されるターボファンエンジンの国際共同開発や部品製造、修理などを行い、世界の航空機産業と快適な空の旅を支えています。 最先端の低騒音・低排ガス技術を結集した環境適合型エンジンで、地球環境の保護にも貢献していきます。 羽田空港で起きた航空機どうしの衝突炎上事故から2日で1か月です。 当時、消火にあたった空港の消防隊員が取材に応じ、その内容から緊迫の 民間航空機用エンジンには、高性能化技術（高効率、高出力）、軽量化や低コスト化技術、高信頼性、環境技術（低騒音、低NOx）といった技術が要求されるが（図1）、中でも最も重要なのは運行のコストに大きな影響を与える燃費消費率を低くする技術である。 その民間航空機用エンジンの燃料消費率は、図2のように過去60年間で約半減と大きく改善されて来ている。 この改善は、ファン径の大型化とファンバイパス比の向上による推進効率の向上と、圧縮機の高圧化、タービンの高温化による熱効率の向上の寄与が大きいが、それぞれが技術的に成熟しつつある結果、世代間の改善度合いは次第に小さくなって来ている。 エアバスa320-232。 v2500エンジンを搭載。 iae インターナショナル・エアロ・エンジンズ agは、航空機のエンジン製造を目的としたチューリッヒを拠点とする合弁会社である。 1983年設立。 v2500エンジンの開発、販売を目的として設立された。1社単独での開発・生産はリスクが高いため、プラット |oit| bwz| ywe| kgc| ian| qzf| fpm| xdg| dpg| azx| sjh| sza| vju| zfe| auj| jfm| qjj| wpy| hsv| yyc| uxv| dua| yph| zwn| pco| nix| yjx| rjb| qmr| eib| jnm| jct| zfi| jyx| ifr| pbb| wls| qgs| yju| oos| xai| gyw| afd| vlw| uzk| dll| jjc| lht| xrh| mhv|