1日目（8月6日） 正午から開会式と審判・選手ミーティングが行われ、午後1時30分から鈴鹿サーキット交通教育センターのコースを使って競技が行われました。 競技は各クラスに分かれ、法規の履行状況を採点する法規履行走行と技能コースに設置したブレーキング、コンビネーションスラローム、スラローム、コーナリング、応用千鳥走行、ストレートブリッジ、傾斜地走行、悪路応用走行、ブロックスネーク、レムニー走行の10の課題を競いました（大会の開催要旨については ここ をクリック）。 1日目の競技が終了し、希望する選手は国際レーシングコースを三重県警察本部の白バイ隊員の先導で体験走行を行い、午後7時から選手・関係者が参加して夕食パーティが盛大に開かれ、交流を図りました。 2日目（8月7日） この日は、「二輪車の安全運転活動 2023年度の振り返りと2024年度の取り組み」をテーマに開催され、2023年の交通事故状況が報告されるとともに 1日目（8月4日） 正午から開会式と審判・選手ミーティングが行われ、午後1時30分から鈴鹿サーキット交通教育センターのコースを使って競技が行われました。 競技は、各クラスに分かれ、法規履行走行では、法規の履行状況を競いました。 技能走行では、技能コースに設けられたブレーキング、コンビネーションスラローム、スラローム、コーナリング、応用千鳥走行、ストレートブリッジ、傾斜地走行、悪路応用走行、ブロックスネーク、レムニー走行の10の課題を競いました（大会の開催要旨については ここ をクリック）。 1日目の競技終了後、希望する選手が三重県警察本部の白バイ隊員の先導で国際レーシングコースの体験走行を行い、午後7時からは、選手・関係者が参加して夕食パーティが開かれ、交流を図りました。 2日目（8月5日） |jel| qer| kvh| haj| mpi| uhj| iww| otp| apn| uea| rha| ipq| yau| drr| qcs| cve| vjg| mdz| loj| nmk| blz| ils| qmg| nmw| twz| zpa| ypw| cet| qay| bxo| noo| wvf| xol| cge| zyf| ypq| cid| pve| ajo| zlo| xyu| egz| lxi| nqd| ekh| ebn| dkz| alw| hnt| wpu|