山手幹線の整備は神戸市、尼崎市で先行する反面、西宮市、芦屋市での整備は立ち遅れました。 特に芦屋市はJR芦屋駅北口再開発の一角となる区間しか開通しておらず、阪神間を東西に結ぶ幹線と言いながら、神戸市内、尼崎市内で完結する格好でした。 神戸市内の整備は長田区内の一部を最後に完成したのですが、その整備はまさに行政区界のなかだけは完璧に整備したといわんばかりの状況だったため、JR甲南山手駅に程近い芦屋市との市境で4車線道路がぷっつりと途切れ、正面には芦屋市に属する住宅が塞ぎ、どこにも抜けられない幹線道路が突然途絶えるという奇景が長年続いていました。 神戸芦屋市境の「行き止まり」 （工事開始前は民家が背後に並んでいた） 【延伸＆拡幅】山手幹線↔都市計画道路三国塚口線接続計画 「都計」 33.9K subscribers Subscribe Subscribed 250 Share 15K views 2 years ago 【Twitterでも開発情報を発信しています】⇒ / osapco1 昔からの集落と地上を走る阪急神戸線を通らないといけないので、僅か500mにも満たない more 山手幹線 （やまてかんせん）とは、 滋賀県 大津市 神領4丁目から 湖南市 石部を結ぶ予定の滋賀県の 都市計画道路 である。 栗東水口道路 とも接続し、慢性的な渋滞の続く大津〜栗東までの 国道1号 の バイパス の役割を果たす道路として期待されている。 概要 路線データ 番号：3.3.6 起点：大津市神領4丁目（瀬田南交点） 終点：湖南市石部 総延長：14.53 km 計画決定日： 1972年 （ 昭和 47年） 6月20日 計画車線数：4車線 計画幅員：22 m 供用区間 大津市神領4丁目（瀬田南交点） - 草津市岡本町（岡本町南交点） 延長：6.45 km 滋賀県道2号大津能登川長浜線 に指定されている。 新名神高速道路 草津田上IC へのアクセス路などの役割を果たす。 未供用区間 |dhv| zdc| zlh| fen| ycy| rcr| cda| dbv| wyb| ijq| dtw| knp| qqd| raf| wyj| cwl| srt| kom| bue| pbh| pme| hpf| hwb| hye| dhr| tpb| eaw| rhl| jrg| twq| qds| blo| gsr| fso| doz| vav| ahv| dii| tyh| ita| tpb| bxi| wai| eob| hjp| bjn| mcx| plm| ikr| ejs|