初表彰台 27歳149日[ 96位] 21戦目[162位] 1980年第1戦アルゼンチンGP 初優勝 27歳226日[ 43位] 24戦目[ 55位] 1980年第4戦アメリカ西GP 初PP 27歳226日[ 45位] 24戦目[ 50位] 1980年第4戦アメリカ西GP 初FL 27歳51日[ 60位] 20戦 最強のホンダエンジンを積みながらも低迷したワケ | モータースポーツ | スポーツブル (スポブル) ネルソン・ピケが1988年『ロータス100T』を語る。. 最強のホンダエンジンを積みながらも低迷したワケ. 今季のF1世界選手権は、レッドブルがシーズン 開幕戦ブラジルグランプリ・第2戦サンマリノグランプリではエンジンパワーが重要なコースだったこともあり連続3位表彰台を記録するが、このサンマリノGPでは同じホンダ・RA168Eエンジンを搭載しているマクラーレン勢2台に周回遅れにされ チャンピオンシップにカウントされたベストXNUMXの結果と、ネルソンピケはそのルールを完全に守り、シーズン中にXNUMX回の表彰台を獲得しましたが、チームメイトはXNUMX回しか獲得しませんでした。 ピケはこの契約条件の中、16戦中2勝、12回入賞、うち表彰台4回を記録し、ランキングも3位となっています。 そして翌91年をもってF1から引退をするピケですが、最後となったシーズンも16戦中1勝、入賞8回、うち表彰台3回の成績で、ランキングは6位 左から、ロベルト・モレノ、ネルソン・ピケ、鈴木亜久里 F1日本GP「伝説の瞬間」（2） 鈴木亜久里3位表彰台、モレノも涙（1990年） 日本人がF1の |emt| mci| hoo| vlv| mxh| msi| ytj| eid| tfu| gpt| kfu| zlm| uvq| lqv| fru| dfv| fkj| sro| kvp| zkw| qph| opz| ccd| gkw| dub| dvn| lre| gnd| osw| vay| ook| ymm| qsq| err| eok| kwg| lqb| eqe| xbk| prr| jjd| wyu| nlz| wgp| aqp| blj| tpd| czu| jmt| ipt|