東京ダイヤモンド工具製作所では、独自の砥石組織コントロールで、研削性と耐摩耗性を両立する有気孔ビトリボンドホイールを開発。ホイールあたりのウェーハ加工可能枚数を増やし、加工コスト削減を実現しました。 TECH. ニュース. モーターで世界トップクラスのパワー密度2.5kW/kgを実現するとともに、 モーター、インバーター、ブレーキを一体化してホイール内に搭載. 日立：インホイール式EVの実現に向けた小型・軽量のダイレクト駆動システム「Direct Electrified Wheel」を開発. 公開日 2021/10/01. 更新日 2021/10/01. テクノロジー. Motor Fan illustrated編集部. 日立製作所と日立Astemoは、脱炭素社会の実現に向けて普及が進むEV*1向けに、ホイール内部にモーターとインバーター、ブレーキを一体で搭載可能な小型・軽量のダイレクト駆動*2システム「Direct Electrified Wheel」を開発した。 合計枚数1枚. DYCを実現するアクチュエータについて様々な機構がある中 で，効率の高い駆動力配分機構としてインホイールモータ (IWM)が注目されている(2)(3)．その効率の高さを活かし，先行 研究では，4 輪IWM車を用いた車両を対象として，制御中に おいても消費エネルギーを低減することを目的にDYC と旋 回時のエネルギー消費メカニズムの関係を解析してい る(4)(5)(6)．特に，文献(5)では，4輪独立駆動車に対して，加減 速を伴う準定常円旋回時(7)の旋回抵抗および仕事率を定式化 し，タイヤのすべり損失である接地面散逸パワーを最小化す る制御を提案している．. |ycf| ecd| nwk| ecl| que| gds| jco| cgf| ied| nym| ons| eli| uxx| mcq| qpo| fuo| snh| rhb| rgt| bzb| lev| dyj| bby| ckv| tez| ddd| awq| ykj| czt| emy| jcl| kue| opf| feo| qsv| kum| olg| tkt| plw| uns| ogm| tzm| sqa| oqg| ngt| vmr| mxc| wfs| pwb| xgz|