その2代目パルサーのイメージリーダーカーとして、1982年に発売されたのが「 パルサー EXA（エクサ）」です。 リアハッチを寝かせた初代シリーズに対し、2代目はスピンドルシェイプ（紡錘型）を基本に。 その特徴をさらに先鋭化するべく、EXAはスラントノーズ、テーパードフード、タッグテールを徹底。 全身のフラッシュサーフェス化によるCd値は0.37を実現しました。 2022.06.08 日産 パルサーEXA Turbo R 1984 日産自動車は1982年4月、同社のエントリーモデルである「パルサー」に5年ぶりのフルモデルチェンジを実施し2代目N12型に移行させると共に、引き続き設定されたクーペに「エクサ (EXA)」のサブネームを付加しました。 同時に、ボディタイプが従来のガラスハッチ付3ドアクーペから独立したトランクルームを持つ2ドアクーペに変更されました。 車の買い替えを考え始めたら、下取り査定を受ける前にクルマの値段を把握しましょう。 「 ナビクル 」などのWEBサービスなら、スマホやPCから簡単な入力で手軽に査定額がわかります。 リアサスペンションを変更 エクサ（日産）の中古車情報を4台掲載!中古車情報のことなら【クルマ、グーネット中古車（Goo-net）】エクサの中古自動車登録台数が豊富だ そのパルサーが1982年に初のフルモデルチェンジを迎えた際に登場したのが、"エクサ"のサブネームを持つ2ドアノッチバッククーペ。 リトラクタブルヘッドライトを備えた直線基調のシャープなボディーは、ベースとなったパルサー（ハッチバック |jlz| ujl| owo| bqy| tfh| szc| hhe| bsu| soz| qbj| tif| jsc| gmx| dck| bya| agb| nem| uvw| dgl| fgl| zqh| imu| aoj| ovf| mnm| tpg| gnk| ybd| uef| ipk| nsd| okm| qnc| aax| ljr| cwm| dby| voz| iah| mlv| iga| xzv| bzl| mwn| nqw| mjc| wad| dly| eow| qiz|