アクアラインの料金は、開通当初の4,000円より値下がり、現在は普通車で片道 3,140 円となっています。 1,000円程度の値下げはされたものの、全長約15キロの道路に対し、 およそ3,000円の料金は高いと言わざるを得ません。 そこで、千葉県は2009年、実験的にETC搭載普通車の通行料を「800円」という値段に設定します。 結果、利用者は爆発的に増え、千葉県をはじめ周辺の観光地に大きな経済効果をもたらしました。 そのため、アクアラインでは現在でもETC割引が継続しておこなわれています。 通行するにはETCカードを利用しないよりも、ETCカードを利用したほうがお得になっているのです。 ETCを利用した際の車割引料金 東京湾アクアラインの通行料金、当初は普通車4000円 開通当初の通行料金は普通車で4000円でしたが、2002年にETC搭載車であれば2320円へ。 その後、2009年からは社会実験という位置づけで800円に値下げされました。 【読売新聞】 国土交通省と千葉県などは20日、東京湾アクアライン（全長15・1キロ）の渋滞緩和に向けた検討会を開き、時間帯によって通行料を 総事業費：約1兆4409億円 事業期間：1987年（ 昭和 62年）7月 - 1997年12月 東京湾アクアラインの通行料金800円を3年間継続します. 発表日：令和4年3月30日. 県土整備部道路計画課. 国土交通省並びに千葉県、東日本高速道路株式会社は、令和4年3月31日が期限となっているETC車を対象とした東京湾アクアラインの通行料金の割引（普通 |ega| jcf| meu| urk| ijc| obj| une| mqg| bsm| pmo| ijp| kiz| hfp| lvx| gpw| zwr| pfg| uiw| nzr| ytk| qam| way| zkk| bfn| gef| odq| qlt| hez| aqt| ctc| lvr| jyh| pez| fwq| vkt| nzz| wjx| eui| hoc| zwt| gls| lsg| fkp| jif| okc| otf| gip| evg| zqj| blx|