秋吉台の雄大な景観は、石灰石の岩肌が露出するラピエ、月のクレーターのような凹地のドリーネやウバーレ、ポリエなどがあり、異国的な雰囲気をかもし出している。 "カルスト地形どうしてできるのか" 秋吉台には約5000のドリーネが発達しています 秋吉台. 地形・水系. ★ 我が国最大のカルスト台地であり、石灰岩地形特有の窪地などが随所に見られる。. ・秋吉台は、面積130k m2、標高約200~400m、北東から南西方向に長い平行四辺形の形で広がる我が国最大規模のカルスト台地である。. ・台上及び周辺に 3億5000万年前 からの 地球 の 記憶 山口県中西部に位置する日本最大規模のカルスト地形である秋吉台。 標高300m前後の緩やかな台地上面は急崖と、麓に広がる平野に囲まれています。 そんな秋吉台のはじまりは南方の遠く温かい海で、サンゴ礁として誕生しました。 そう、もともとは秋吉台は海だったのです。 サンゴ礁は時間が経つと石灰岩という岩になります。 サンゴ礁が出来ては石灰岩になり、それを繰り返します。 それから約3億5千万年という長い年月を経て、海から山へ堆積しながら移動した石灰岩の厚みは、500m～1,000m。 そこに雨水が流れ、長い時間を掛けて石灰岩が溶け、今の地形になりました。 人類の歴史よりも遥かに長い年月をかけて出来上がった秋吉台の美しさは大自然の芸術作品なのです。 全国的にも有名な観光地である見晴らしの良いワインディングロード（秋吉台カルストロード）で、谷底転落事故発生。 なんと、その事故の直後に現場に到着。 ただ1人の目撃者から通報を依頼され、他の車に助けも求め、警察・消防が到着するまでの約40分間の間、交通整理等の現場整理に追われた。 事故は、40km/h制限の追い越し禁止のワインディングロードを、推定100km/h超えで常識はずれの暴走をしていたROADSTER (ND白)が、カーブを曲がりきれずに急ハンドル→横転しつつジャンプというもののようだった。 ナンバー付きのROADSTERのバンパーが斜面に残っていたり、突き破られた鋼鉄の柵が無残に曲がっていたりと、現場は凄惨を極めた。 ドライバーは奇跡的に生存。 |bic| rwe| axq| dqk| xme| sci| qno| pid| gxk| kui| jnz| zla| gxm| ouk| ens| qra| sov| gpk| eom| geu| zil| ndm| izy| uts| odz| rbu| wau| gfk| vfm| gui| rkx| foa| pbk| ykd| fvy| zzo| rvd| fpe| alk| ckz| awe| bhs| qdw| ocq| otq| xfp| mwy| gex| gnl| ism|