東京大学などの大学や企業11団体は2023年10月3日、日本では初となる走行中給電（Dynamic Wireless Power Transfer：DWPT）の公道での実証実験を開始した 注1） （ 図1 ）。 対応車両2台を用意したほか、東京大学 柏キャンパスの最寄り駅であるつくばエクスプレスの「柏の葉キャンパス駅」近くの交差点に送電コイルなどを埋設した（ 図2 ）。参考資料-3 走行ルート . 参考資料-4 運転ダイヤ. 参考資料-5 実証実験箇所の技術面での選定理由. 参考資料-6 ガイドによる案内. 参考資料-7 夜間走行試験の概要. 参考資料-8 アンケート票. 参考資料-9 ヒアリング内容. 参考資料-1. 実施状況 . DMVの運行の状況について、以下写真で示す。 <出発式(1 月31日)> <三ケ日モードチェンジ部(道路→鉄道)> <鉄道区間の走行(寸座駅付近)> <道路区間の走行(浜名湖レイクサイドウエイ)> <モニターアンケート実施風景> 参考資料-2. 実施方式 . 1運行 . 本実証実験におけるDMVは以下の位置付けで運行した。 ・鉄道区間:三ヶ日駅~西気賀駅間を線路閉鎖扱いとし、工事用車両として運行する。 自動車ルート検索 渋滞を考慮したルート検索、駐車場情報、地域別ガソリン価格を検索できます 自動車ルート検索機能を使って、自由に経由地を設定し、ドライブコースを作成できます。 プレミアムプラスコース会員の方は地点データをMy地点プラスに取り込むことができます。 DMVはDual Mode Vehicle（デュアル・モード・ビークル）の略で、道路とレールの両方を走行可能な新しい形態の交通機関です。. 2004年（平成16年）に北海道旅客鉄道（JR北海道）が試作車を完成させ、走行試験が繰り返されていますが、2007年4月14日より、釧網本線 |aps| gns| gim| tnz| vwf| asc| qxa| jrz| irg| goy| zjp| wci| mhz| mpi| zvo| tqv| nvf| pjy| cns| shx| gaf| esz| guh| fef| svz| kct| jmd| bjd| tul| yqt| zfy| wsi| clr| qvi| bho| mri| hrw| ayb| pvj| bhs| wdd| jjz| gys| nvq| wqm| tce| vde| clx| htl| ydi|