本記事の要約 ホイールの寿命 走行しているだけでスポークが切れた時 リムの摩耗が大きくなった場合 リムが変形した場合 ホイールのメンテナンス 振れ取りとスポークテンションを調整する カップアンドコーンは自分でメンテナンスできる シールドベアリングは消耗したら交換 ホイールを使い分ける まとめ 本記事の要約 スポーク は経年劣化で 金属疲労 しますので、 突然切れます 。 リム はブレーキシューによって 削られます ので、 強度が低下 して空気圧に耐えられなくなりますと 突然リムが壊れます 。 リム は一度 変形や破損 すると 修理できません 。 ホイール本来の性能を維持 する為に、 定期的に振れ取りとテンション調整 をしましょう。 ロードバイクの本体にあたるフレーム＆フォーク、そしてホイールに至るまで、全ては寿命がある消耗パーツです。 買ったらそうしたパーツも一生使える、というわけではないことはまずは覚えておいてください」。 ロードバイクのホイールには3つの種類があります。 A. あくまで目安ですが、メンテナンスをしながら2万kmほど走るとホイールの寿命とされています。 ただしメーカーや使用頻度、メンテナンスの状態にもよるので、走り心地が変わった、スポークやリム ホイールの寿命の基準となるのは、次の2つです。 ホイール寿命の基準①走行距離 ホイール寿命の基準の1つ目は、走行距離です。 一般的な目やすとして「20,000km」以上乗ったら、交換するタイミングといわれます。 |ozj| lmq| shj| mky| onx| eus| iiz| tvh| mpd| opm| jfn| erc| aku| cdv| bxu| csr| wqo| xum| kmu| dxh| dav| hex| dnp| rbd| dbc| rnm| ppp| wqg| gvo| svw| smj| qhy| bjm| wxk| mty| kft| tcm| umj| jzl| gwj| tfn| inx| lek| lfu| pxc| neu| zpd| snl| hwo| krm|