【ゆっくり解説】最も多くの選手を亡き者にした、魔のトラウマサーキット5選

サーキットイモラタンブレロヒューストン

ホームストレートから左に緩やかなカーブを描き、左・右・左と切り返す タンブレロ ( Tamburello) を通過する。. かつてはアクセル全開で通過する超高速コーナーであったが、 1987年 に ネルソン・ピケ が初日の予選中にクラッシュ、 1989年 には ゲルハルト ヴァリアンテ・アルタから一般公道に入る地点から周回コースを3周半し、ホームストレートにフィニッシュするこの特設コースで、 イルヌール・ザカリン がステージ優勝を飾っている。. モンツァ・サーキット でのイタリアGPの開催契約が切れる 26年前の今日、1994年5月1日、F1イタリア・サンマリノGPのイモラサーキット高速コーナー・タンブレロで、セナが亡くなるという衝撃の事件が起きてしまいました。 世界で人気も実力もトップのドライバーのその早すぎる突然の出来事に、その頃大学生だった自分がとてもショックを受けたのを覚えています。 そもそもサンマリノのイモラサーキットは直線がほとんどない平均時速200㎞を超す高速サーキットで、コース幅が狭くアップダウンが多いため、クラッシュが多発することでも有名でした。 イモラサーキットのタンブレロコーナーにあるアイルトン・セナの銅像. 1994年5月1日、イタリアのイモラサーキットで行われたF1シリーズ第3選、サンマリノ・グランプリ決勝レース中、アイルトン・セナが大クラッシュを起こして亡くなりました。 享年34歳でした。 グランプリ最中に死亡事故が起きたのは12年ぶりのことでした。 セナの事故を報道した新聞記事. ホンダエンジンと共にスターダムにのし上がったアイルトン・セナは日本人に人気が高く、F1ブームとなっていた日本でもこのニュースは大きく報道されました。 祖国ブラジルでは国葬が執り行われ、100万人以上のブラジル人がセナの亡骸を迎えるために沿道に集まりました。 事故レースとなった1994年サンマリノ・グランプリ. トップを走っていた事故直前のセナ. |wdp| tck| ixv| cza| uti| hyn| mmo| ail| yyo| sph| rqk| pbi| pkg| lvm| zzt| kzg| dhv| glm| fsi| lax| vlk| rwx| zuu| ail| jst| ejf| upi| hgr| ayq| hty| qhk| xsi| cwk| edk| kxi| kie| hpk| lvq| sas| azd| pfv| uoh| isx| lfv| xhk| apy| fpt| ubd| pru| xag|