パキスタンのリトアニア空港民営化委員会
図表1-3 空港民営化の形態と主な事例 図表1-2 空港民営化の地域別、類型別割合 (2012年までの累計ベース) 図表1-1 世界における空港民営化件数の推移 売却型(所有権移転) 契約型(所有権は移転しない) 株式上場 (IPO) 特定民間企業への売却
民間の能力を活用した国管理空港の経営. 民間の能力を活用した国管理空港等の運営等に関する法律(通称「民活空港運営法」)に基づき、滑走路等の航空系事業とターミナルビル等の非航空系事業について、民間による一体経営を実現し、着陸料等の柔軟
パキスタン政府は7日、国営航空会社のパキスタン国際航空(PIA)を民営化する方針を明らかにした。ロイター通信が同日
パキスタンの選挙管理内閣は6日、国営航空会社パキスタン国際航空(PIA)の民営化に向けた売却を承認した。ロイター通信
日本のPPP/PFIが1.0(第1世代)から2.0(第2世代)へと移行する上で、コンセッション方式が大きな役割を果たしたことは、これまでのコラムで詳しく述べてきた。数ある公共インフラの中で、コンセッション方式を活用した民営化が最も行われているのは空港セクターだ。今回はこの空港
クライペダ空港 ( 英語版 ). 北緯55度42分43秒 東経021度14分34秒. / 北緯55.71194度 東経21.24278度 / 55.71194; 21.24278 ( Klaipėda Airport) キーヴィシュケス ( リトアニア語版 ). EYVK. キーヴィシュケス飛行場 ( リトアニア語版 ). 北緯54度40分05秒 東経25度30分56
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