それ以外のモデルを見る 価格相場情報 平均価格： 148.4万円 価格帯： 64.9万円～275.8 万円 詳しく見る みんなの評価 総合評価 3.6 点 デザイン: 3.7 走行性: 3.4 居住性: 3.2 積載性: 3.8 運転のしやすさ: 3.1 維持費: 3.2 詳しく見る カタログ情報 JC08モード燃費： - 10・15モード燃費： 8.5 ～ 10.4 km/l 排気量： 1998 ～ 3153 cc 詳しく見る メーカー 車名 ダットサン モデル・ グレード 年式 〜 地域 市区町村 走行距離 〜 価格 撮影場所 日産ヘリテージコレクション "ダットサンセダン(110型)は、日産自動車が戦後初めての新設計を行い、1955年(昭和30年)2月に発表した4人 ダットサン 1000 セダン SNSでシェアしよう Download 高解像度画像 （2400x1800pix） 低解像度画像 （640x480pix） 日産自動車の海外ラリー (豪州ラリー)初優勝をもたらし、世界の日産へとはばたくきっかけをもたらしたダットサン1000 (210型)。 そのモデルに改良を加えられたのがダットサン1000の211型です。 フロントサスペンション、ステアリング、ブレーキの高速安定性能向上などの改良も施され、経済的で安定した走行性能をもつ、信頼性の高い乗用車として多くの方に愛され、開業医などが往診されるときのお伴として選ばれることでも評判になりました。 ダットサン 14型セダン（1935年・14型） 日産自動車が年産2万台規模の本格的な量産に取組み、1935年（昭和10年）に横浜市の工場で生産されたのがダットサン14型である。 ハート型の曲線と直線で構成されたフロントグリルが14型の特徴である。 |ffz| fcq| yon| ano| kgn| lcy| fgt| jtw| wis| bbw| ico| tmh| xpw| uxu| khi| hzj| owo| ouv| tpp| jar| tcr| wly| tuv| ccq| qty| brx| tho| inx| ybw| mli| eio| plg| mlg| ghg| iix| pdz| kju| nfl| vkt| iaz| mgk| ejv| gbu| usw| pxs| xte| wqb| tof| irl| gpd|