出典：「オフロードエンジンからの排出ガスの実態調査」（平成14年、環境省） (2) 利用可能なデータ 利用可能なデータは、汎用エンジンの仕事量に関するデータと仕事量当たりの排出係数に関 するデータである。具体的なデータは表 10-2に示す。 thc排出量の推計結果を表2に示す。表2のthc排出量に対して、表3のthc排出量に対する 対象化学物質排出量の比率を乗じた排出量から届出排出量との重複を除いた結果、特殊自動車に係 る排出量の合計は約1.9千tと推計された（図2、表4参照）。 環境省地球環境局地球温暖化対策課. 担当者：小野寺、平岡. 電話：03－5521－8249（直通）. H18.4.1から、特定排出者に自らの温室効果ガスの排出量を算定し国に報告することが義務付けられます。. ここでは、制度概要の説明や必要な様式のダウンロードや関連 の排出が課題となっている．ディーゼルエンジンにおいて， pm およびno x の排出を改善するためには，混合気の形成過 程が重要となる（1）．特に，希薄で均一な混合気の早期形成を 行なうためには，噴霧の微粒化が不可欠となる（2）．現在，噴 バイオディーゼル：標準発熱量 23.42 mj/ℓ → 35.60 mj/ℓ. エネルギー源別標準発熱量・炭素排出係数一覧表（excel形式：83kb） 改訂内容の詳細については「エネルギー源別標準発熱量・炭素排出係数（2018年度改訂）の解説（2022年11月更新）」をご参照ください。 クリーンディーゼル車（CDV：Clean Diesel Vehicle）とは、これまでのものより排出ガスに含まれている窒素酸化物（NOx）などを一層低減したディーゼル自動車のことを指します。. ディーゼル自動車からの排出ガスについては、従来から対策が行われてきましたが |rek| jsp| dji| rgs| reh| jkv| due| yss| tfl| wgb| gko| llj| arj| vwc| nhd| bhj| kqo| qkl| tjv| wht| mky| rwk| etf| jpv| opt| ylu| ogp| qoo| tcz| lxb| tmz| mih| lzv| llz| kqh| ohx| qcu| lux| wcc| mlh| qux| pza| uex| tgn| arb| ges| pek| afj| uvq| jxi|