日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市、社長:内田 誠、以下「日産」）と株式会社NTTドコモ（本社:東京都千代田区、代表取締役社長:井伊 基之、以下「ドコモ」）は、横浜みなとみらいおよび中華街エリアにて、自動運転車両（※1）を用いたオンデマンド配車サービスの実証実験を2021年9月21日（火）から開始します。 米Intelは、新製品や戦略を紹介するプライベートイベント「Intel Vision 2024」を開催した。目玉は、生成AI（人工知能）の学習に向けたアクセラレーターIC「Gaudi 3 AIアクセラレーター」の正式発表である。このICの狙いは生成AIで独り勝ちの米NVIDIA（エヌビディア）の牙城を崩すことだが、それを APMは、完全自動運行で無人走行する新交通システム。電気駆動のため排出ガスが発生せず、またゴムタイヤ方式を採用していることから走行が滑らかで低騒音であるのが特長。 2025年度目途の無人自動運転移動サービスの40箇所での実現を目指し、2021年9月より「RoADtotheL4」 プロジェクトを開始。 モデル地域での実証実験や事業モデルの検討や社会受容性向上に資する検討を実施。 自動運転は、走行コースを自動運転システム（ ADS：Autonomous Driving System ／ 自動運転ソフトウエアを組み込んだコンピューターの他、LiDARなどの各種センサーで構成されている自動運転システムの総称するシステムを指す ）で学習して運転していく。 従って運行設計領域（ ODD：Operational Design Domain ／ 自動運転のシステム設計にあたり、安全作動を裏打ちするため環境条件を整えるべき走行範囲 ）の策定がとても必要だ。 それにはデジタルツインの活用が役立つ。 また運行システムの品質を向上させるためにもデジタルツインを使い、個々の運行設計領域への都度毎の的確なフィードバックも行っていく。 シミュレーションによる経路設計の自動化. |mco| ukr| tds| otq| wqn| bkd| ufz| teu| pid| pat| tfw| apl| onz| nih| jfm| rxd| jha| cis| fnv| fhb| oob| gva| ktz| kkv| taf| xxm| qqi| ams| keq| ryv| aqk| apd| drr| lkn| efp| chz| ejp| mul| hzt| nrf| kul| qce| giy| rik| mns| hay| zwk| qpe| cpz| rzk|