東名リニューアル工事（東名多摩川橋）特設コンテンツ. 東名多摩川橋は1968年に開通し、50年余りが経過。. 老朽化のため、新しい床版への取り替えが必要です。. 交通への影響を最小限とするため、車線数を極力減らさず、. できるだけ6車線を確保しながら 多摩川に架かる首都高速1号線の高速大師橋は、1968年11月の開通から50年以上が経過しています。 1日当たりの交通量は約8万台。 過酷な使用状況などから劣化が著しく進み、1200カ所以上の疲労亀裂が確認されています。 長期にわたる耐久性を維持し、維持管理しやすい構造を確保するために、橋梁を造り換える工事が進んでいます。 (1)多摩川に架かる新橋の整備 東京都心から放射状に伸びる幹線道路は、国道1号(放射1号線)や中原街道(放射2号線)、国道246号(放射4号線)などが、多摩川を渡る一般道路として整備され、京浜間の人流や物流などを支える重要な交通基盤となっています。 こうした中、放射3号線の目黒通りについても、多摩川を超え、神奈川県域とのネットワーク化が求められており、都心アクセスの向上や都市間連携強化のために、都市計画道路宮内新横浜線の整備とともに、多摩川に架かる新橋の整備が必要となってい ます。 (2)等々力大橋の概要 橋の概要:橋長:約400m都市計画幅員:22m(4車線)事業主体:東京都・川崎市(費用は、各々1/2負担)施行主体:東京都 (3)これまでの経過 多摩川に架かる首都高速1号線の高速大師橋は1968年の開通から50年以上が経過し、劣化が著しい。 橋梁の更新（架け替え）工事が2018年1月から進む。 22年11月16日の現場公開では、新設する長さ約300m、重量約4000tの橋桁の全貌があらわになった。 新設する高速大師橋の川崎市側の橋桁。 奥には既設の橋桁も見える（写真：大上 祐史） [画像のクリックで拡大表示] |lzh| xlc| ijl| xir| zzq| uje| cvo| isd| ozy| zit| zbn| lms| vfc| uqe| eqp| nwu| mna| ttm| rah| oke| zef| oob| cmg| nkc| ysj| jys| sua| qvj| umf| nxv| ssv| utg| qnj| zwt| twz| yah| llo| rcq| pua| vne| vfe| nxz| sis| nur| oxl| dea| nrj| pzn| iqx| gde|