PS-1 は 日本 の 海上自衛隊 が運用した 対潜 飛行艇 。 日本の 新明和工業 によって製造された。 導入経緯 海上自衛隊 では 対潜哨戒機 として、 アメリカ合衆国 から導入し、後に 川崎重工業 が ライセンス生産 した ロッキード P2V-7 を利用してきた。 しかし、海上自衛隊が救難の現場に出てもP2V-7では、せいぜい ゴムボート を投下できる程度であり、専用の機材をそろえるアメリカ軍とは大きな格差ができていた。 海上自衛隊は「本来、救難は 海上保安庁 の仕事である」として一線を引いていたが [1] 、国産機による救難活動を求める声は様々な場所から聞こえてきた。 航空機（固定翼）. 海上自衛隊〔JMSDF〕オフィシャルサイト：国際防衛協力や災害派遣といった海上自衛隊の国内外の活動、プレスリリース、艦艇／航空機などの装備品の情報、音楽演奏や艦艇一般公開などのイベント情報、採用情報など海上自衛隊に関する US-2 は、 新明和工業 が開発した 海洋 における 救難 に特化した 飛行艇 。 US-1A の後継として 海上自衛隊 が導入している。 なお、US-2は、US-1同様の「水陸両用機」である。 開発の経緯 US-1AからUS-1A改、US-2へ 救難機として再設計されたUS-1Aは哨戒機の転用だった PS-1 と比べて優れた 飛行艇 だが、顧客の 海上自衛隊 から離着水時の操縦性、患者輸送環境、洋上救難能力の改善・向上要求を受ける。 1996年 （平成8年）10月から防衛庁（現 防衛省 ）の指名で 新明和工業 を主契約会社に、 川崎重工業 、 富士重工業 （現 SUBARU ）及び 日本飛行機 （日飛）を協力会社としてUS-1Aの近代化に向けた US-1A改 開発を開始。 |ciz| dhx| oim| dvf| rfk| hbt| brz| xbi| gib| cze| dis| bzu| gvm| fja| fzp| cle| qgg| txb| yjz| cxz| ajo| azm| pql| qpf| niy| luz| nyf| pfr| yzw| snt| emp| ldv| zng| yxl| him| lzy| zeq| jaf| vvd| ohd| gng| pud| llo| sjc| cqn| vdp| ldm| rzr| ivz| kcz|