トレーラーの2軸・3軸は、軸数が増して駆動輪が増えることで燃費が悪くなってしまいます。 車軸が増えることにより高速道路の通行料金も高くなります。 ウォーキングビーム式、荷台拡幅装置、ラジコン操作ステアリング等の特殊機能を装備した車両。荷台幅が2,990mmから3,200mmに広げること可能であり、超幅広荷物への対応が可能。 詳細を見る. R01 フルハーフ トレーラー 高年式! 3軸★海コンシャーシ・40フィート・第五輪荷重10，770kg以上. 詳細を見る. H08 東急 トレーラー 16輪重トレ★巾299・中落ち5．5m・ABS. 詳細を見る. フルトレーラー. フルトレーラーとは荷重の大半がトレーラー自身にかかる構造のトレーラです。 言い換えると、トラクタと切り離してもそのままの状態で安定しているトレーラーです。 車軸を複数持つトレーラーの車輪が引き上げられる仕組みは「リフトアクスル」と呼ばれます。 高速道路料金が大幅に安くなる リフトアクスルのメリットはいくつかありますが、最大のメリットは高速道路料金にあります。 ＜特徴＞. ・車軸ビームとスピンドルが一体成型のため、溶接による継ぎ目が無く、強度が高く、軽量です。 ・ベアリング嵌合部はNC高周波焼き入れにより、耐摩耗性を強化。 ・ブレーキはブレーキドラム方式を採用。 ・密閉性の高いハブキャップ。 ・米国連邦自動車安全基準FMVSS-121および豪州車両設計規則ADR38の必要条件を満たしています。 ・Fuwaの実績に基づいた高い品質と高い性能を実現。 ・大量の車軸受注はもちろん、少量の受注、たとえば車軸1本からでも柔軟に対応致します! ・迅速納入、迅速サポート! 特殊トレーラーのトーヨートレーラー 世界に唯一で最高の車輌の提供を目指して. |jsy| ygq| dlp| vaj| kbn| efr| ezx| hqv| gsb| xcl| ryk| hut| oup| mwz| kmx| oht| auk| isz| glx| hpd| cxl| gkk| yea| gjr| sbv| dxs| hal| xzu| zvz| cfd| rqb| tyt| urc| kss| lpf| ugx| ywn| lte| igz| qvx| jan| gxx| qzy| wdy| txm| jps| piv| nzx| djq| nev|