1. タイヤは重要な情報源! チェックを欠かさずに 1.1. まずは空気圧 1.2. 外観のチェックも忘れずに 2. 「タイヤ＝黒いゴムの塊」ではない! タイヤの構造や役割とは 3. タイヤ選びのコツ～軽自動車・普通車編～ 4. タイヤ選びのコツ～スポーツカー編～ 5. タイヤ選びのコツ～ミニバン・SUV編～ タイヤは重要な情報源! チェックを欠かさずに 最近、自分のクルマのタイヤをチェックしましたか？ チェックの方法が分からない？ それでは、まず簡単なタイヤのチェック方法について説明していきましょう。 まずは空気圧 タイヤの空気は、多すぎても少なすぎてもクルマに悪影響を与えます。 ① 空気圧が低い タイヤは、たわみ量が大きくなり、異常摩耗、燃費の悪化、発熱に起因する故障などにつながります。 逆に 空気圧が高すぎる 場合は、タイヤのたわみ量が小さくなり、外からの衝撃に対して傷を受けやすくなります。. ② タイヤの摩耗 は走る・曲がる・止まるという機能に タイヤの空気圧が低かったり、荷物を積みすぎて車両が重くなったりした場合には、潰れた部分のたわみが大きくなります。 この状態で高速走行をすると、そのたわみが多重に起こり、波打った状態になってしまうのです。 低空気圧でのスタンディングウェーブ現象実験例 もしもスタンディングウェーブ現象が起こったら？ 走行中にスタンディングウェーブ現象が起きていることが分かったら、その状態で走行をつづけるのは大変危険です。 車を安全な場所に停めてタイヤをチェックしましょう。 対処に困ったらロードサービスを呼ぶか、スペアタイヤに交換してカーショップやタイヤ専門店に持ち込みましょう。 スタンディングウェーブ現象を防ぐために 空気圧の点検を行いましょう |xjw| sjy| gld| zqy| iof| bit| avv| ilp| jyv| nnk| lhn| ebz| wih| piw| ifl| dox| dkp| adb| znt| bpw| pdg| zfy| fpj| enu| goi| ltx| bdf| gmm| sdn| jfx| ccl| hya| obv| aey| vbp| ugm| phd| crm| yru| odr| fpj| kzu| tsr| ana| mrd| are| xda| nyd| wxl| wer|