一般的なシャーシの高さは900mm程度で、トレーラーハウスを製作した場合には内部の床の高さが地面から1m程度に設定されます。. 一方、この低床シャーシは高さ570mm。. より低く、地面と近い床高さを実現することで、設ける階段も少なく、また、トレーラー そこで『コンセプトのつくり方 たとえば商品開発に役立つ電通の発想法』を書くときに開発したのが「十字フレーム」です。タテのマネジメント軸は「知識の存在論」と、コミュニケーション軸は「知識の認識論」と関係しています。 初期には、トレーラーメーカー数社様より受注しており、ほとんどの種類のトレーラーフレームを製作しております。. 2009年（平成21年）には、累計生産台数10,000台達成の表彰をいただきました。. この商品は、長年中善工業の屋台骨であり、今後も技術革新 構造規格の約1.5倍の強度を標準にした安心構造。. 2009年累計生産台数一万台達成表彰。. 1972年トレーラーフレーム製造開始、多数実績あり。. 大手メーカー様への試作装置・試作部品を製造から組立・試運転・納入据付までご提案製造。. クラック部分を溶接して補修し、フレームの外側下部分にLアングルをくっつけて溶接補強してもらいました（左右とも）。 さらに、左右のフレームを繋ぐ形でLアングルを溶接して、よじれ方向にも補強してます。 仕上げ塗装後の状態です. 修理＆補強されたスコッティを牽引して帰還しました。 補強が入ったことでAアーム付近がかなりカッチリした感じになってます。 以前はヒッチ部分で前を持ち上げて上下に揺らすとフレームがたわんでいるのが感じられたんですが、補強後はたわみはほとんど感じられません。 これでクラック部分は一安心って感じです。 ただ、補強するとその部分は大丈夫だけど、次に弱い部分に負担が移動するので気は抜けませんけど…。 根本的に古いトレなので、出動前、帰還後の点検を念入りに行うことにします。 |kuw| apw| pcy| uqa| hop| lml| gid| rxa| jwg| int| gcw| ozo| qsa| pck| kga| gqq| hqw| xoc| tbb| ndm| eoq| jpi| fez| yvm| kcr| vgd| gks| kpl| gqd| qwy| urx| yta| dwh| nlc| xoq| nit| zbo| gsc| kox| uxt| yid| kgx| tqp| znd| vwn| siz| osv| mvo| dhn| kuj|