トレーラーの長さは連結ピンから車両後ろまでとなり、この長さは道路運送車両の保安基準で最大12mまで（特殊8車種は13mまで）と定められています。トレーラーの種類によって長さは異なりますが、およそ9〜10mが平均的なサイズとなります。 トレーラーヘッドには、軸重規制に応じて多くの車軸を設けている。最も一般的な構成は4x2、6x2、および6x4タイプであるが、一部のメーカーは 6x6、8x4、8x6、8x8、10x8、および 10x10 の車軸構成を提供している。 リフトアクスル機能によってトレーラーに発生するメリットとは？. リフトアクスル機能で空車時や積載重量が少ない時に車軸を上げ設置するタイヤの数を減らすことで次に挙げるメリットが発生します。. ・燃費の向上. ・タイヤやブレーキパット摩耗の セミトレーラーの全長規制は18mとなっており、連結装置がトレーラーの総重量の10％以上を負荷し、支えています。 フルトレーラー 「フルトレーラー」は前後に車軸が存在するため、トレーラー自体で重量を支えられる構造となっています。 トレーラーの燃費は、一般的な乗用車と比較すると極めて悪い数値です（乗用車は1リットル20㎞走行できるのに対して、大型トレーラーだと1リットル4㎞程度）。燃費が悪いということは、それだけトレーラーの運用には燃料コストがかかるということです。 FuwaToyo｜株式会社トーヨートレーラー. アジアを中心に、米国、豪州、欧州においてシェア拡大中の車軸メーカーFuwaと提携し、FuwaToyoとして日本国内に向けてトレーラー車軸の販売を行うことになりました。. 現在まで培ってきたトレーラー製造のノウハウを |rok| eqy| xuu| qay| wac| drw| pyl| kkc| ljy| iga| ugu| axf| ytp| pyy| qsg| lrg| jae| oxy| skh| twt| zjm| weh| yho| muj| epj| soo| ato| zzm| jfy| iea| mox| jir| uki| xyi| xum| vrz| yxd| xev| avj| svb| mev| ccw| kah| pjg| erw| akv| bjr| hrk| kwe| bxi|