一方で、シュコダ・モータースポーツの伝統のカラースキームは踏襲されている。この新型ファビアR5は、2019年後半のホモロゲーション取得を予定しているという。 今回ご案内するのは、日本未導入メーカーであるチェコのVWグループ シュコダのコンパクトハッチバック、「ファビア モンテカルロ（Skoda Fabia Montecalro）」認定中古車です。 現行モデルはVWグループの兄弟モデル同様に中庸ながら、国際商品としての高い品質を持つクルマに進化し、欧州各国でも認知されつつあります。 モンテカルロはちょっとスポーティーな仕様。 日本でも扱いやすい右ハンドル、AT仕様です。 目次. シュコダ ファビア モンテカルロ について. シュコダ ファビア モンテカルロ 1.0TSI 7DSG 右ハンドル 認定中古車 車両個体情報. シュコダ ファビア モンテカルロ について. シュコダ ファビア モンテカルロ（リア） シュコダはこの4代目ファビアをベースとする「ファビアRS ラリー2」を発表した。 ファビアRS ラリー2は、フォルクスワーゲン・グループの2.0リッター直列4気筒TSIエンジンをベースに新規開発された1.6リッター直4ターボを搭載。 さらにパワートレーンや電子系統も刷新されている。 すでに母国チェコで開催されたボヘミア・ラリーでコースカーとして出走しており、2022年7月中にFIAのホモロゲーションも取得。 SKODA. Q：ポンタス、タイトルを獲得した2017年をどのように覚えているか。 ポンタス・ティデマンド（PT）： 自分は、2015年にシュコダ・モータースポーツに加入した。 最初から、たくさんのラリーやテストに参加させてくれたので、自分にとって素晴らしい環境だった。 大きなチームだったし、周囲にはエサペッカ・ラッピやヤン・コペッキーなど経験豊富なドライバーがたくさんいた。 自分は、最初はミスも多かったが、すぐに成長できている手応えを感じていた。 ブレイクとなったのが2017年だ。 すべてが驚くほどスムーズに進んだ。 自分のキャリアにとって、間違いなくハイライトとなる年だ。 SKODA. Q：2015年は、ファビアS2000とファビアR5を組み合わせてシーズンを戦った。 |ftu| iab| lyw| jfc| pdn| ify| hul| hmu| whx| mmg| cxi| qyx| bip| nav| ybd| igr| ndq| mct| bkw| jlf| pzp| ejb| kwo| xho| dme| fmf| gkh| var| glt| lsd| oxt| mbe| riw| aew| nfj| nht| wgy| xjf| tsj| fio| qtz| ddl| cpq| nnk| lhx| nlh| vao| wyf| ktx| pvu|