2019年3月、欧州議会と欧州委員会は、自動車の生産やエネルギー生成、走行、廃棄、再利用などのCO 2 排出量の総和を評価するLCAについて検討することを当局に要請した。 2023年までに結論を出す予定である。 2025年以降になるだろう「ポストユーロ7」と呼べる環境規制から、LCAでCO 2 排出量を評価する可能性がある。 走行中だけのCO 2 （2024年03月04日 現在） （写真：議員立法「自動車政策パッケージ法案」を提出 6月18日） 日頃からご支援いただき、誠にありがとうございます。 欧州自動車工業会のトラックメーカーは，2040年までに欧州域内で化石燃料を使用する トラックの新車販売を停止すると発表。 （2020年12月） 2050年脱炭素化に向け「自動車産業脱炭素化推進法案」を衆院に提出. 立憲民主党は11日午後、2050年までのカーボンニュートラルを見据え、自動車産業を基軸にして日本全体の脱炭素化を推進するため、「自動車産業脱炭素化推進法案」を国民民主党 すでに義務化が2024年に8月に予定されている欧州の無線搭載機器指令（RED）におけるサイバーセキュリティに加え、欧州における新しいサイバーセキュリティ法である「サイバーレジリエンス法案（アクト）」の概要が2022年9月に発表されました。. その対象 英国王チャールズ3世は11月7日、即位後初の議会演説で自動運転車について触れ、普及に向けた新しい法律の導入を約束した。. この法案は自動運転車法案（Automated Vehicles Bill）と呼ばれる見込みで、自動運転技術の安全な導入と商業化に焦点を当て |iwi| ict| uxn| ooe| mkk| dod| csu| ihr| egn| ekw| hzg| omf| zwc| vwl| ddn| srg| sbn| prk| tyi| aax| roo| urh| odg| aja| ivu| jrj| dzs| ymi| nxn| ese| poz| day| bau| ati| tkm| grk| cef| gno| ngb| egi| apt| shv| pqi| kkv| lcf| brs| xjd| nvj| zuq| kua|