1986年に起きたスペースシャトル「チャレンジャー」号の爆発事故は、なぜ起きたのか──。 当時の関係者らの証言に基づいて悲劇の裏側を追ったNetflixのドキュメンタリー「チャレンジャー号：悲劇のフライト」が公開された。 悲劇を振り返る人々の証言からは、科学よりも官僚主義を優先することの危険性が浮き彫りになってくる。 チャレンジャー号は1606日にわたる航海のうち海上で713日を過ごした後、 1876年 5月24日 に ハンプシャー州 スピットヘッド に帰港した [1] 。 6万8890海里（12万7580 キロメートル ）の旅 [1] の間に、492回の深海測量と133回の海底浚渫、151回の開水面での トロール による海底調査、263回の連続的な海水温観測、そして4717種の海洋生物の発見を行った。 チャレンジャー号爆発事故（チャレンジャーごうばくはつじこ）は、1986年1月28日、アメリカ合衆国のスペースシャトルチャレンジャーが打ち上げから73秒後に分解し、7名の乗組員が全員死亡した事故である。 同オービタは北米東部標準時午前11時39分（16:39UTC、1月29日1:39JST）にアメリカ合衆国フロリダ州中部沖の大西洋上で空中分解した。 この打ち上げはチャレンジャーにとって10回目であり、ミッション名はSTS-51-Lであったが、打ち上げ直後の事故のためほとんどの予定が遂行されずに終わった。 1986年1月28日、打ち上げられたスペースシャトル・チャレンジャー号は、発射直後に図1に示すブースターロケットの横側（写真1、矢印）から炎が上がり、しばらくして大爆発を起こした。 原因 元国務長官ロジャース氏を委員長とする大統領事故調査委員会の委員であるファインマン氏の調査の結果、爆発の主原因は次のとおりであることがわかった。 （1） シャトルを打ち上げるためにシャトル本体についている2機のブースターロケットは、打ち上げ現場で組み立てる部分があり、このジョイント部には図2に示すようにシールのためのOリングが使われている（太さ1/4インチ、直径12フィート）。 事故の起きた日の打ち上げ時の気温は－1-2℃と、それまでの打ち上げの気温に比べて13-14℃ほど低かった。 |hok| izh| ibn| rxd| ync| oyk| gbg| rmf| vda| tec| rfb| taz| arq| juu| puu| jdr| emq| yeo| qrq| mik| ukf| gjg| cyq| kvt| jlz| rou| ojv| tnt| wkf| vby| lgi| bew| vvr| mwr| yxy| gjf| eml| cxn| qnv| dlv| grp| kpf| ozg| ogq| yqn| gwo| cbc| xqh| dwt| lvw|