この記事では、 「あさま」全列車の自由席がある号車 を解説していきます。 自由席がある号車 「あさま」に使用されている編成はE7系またはW7系で、12両編成で運転されています。 E7系-W7系（12両編成） ※編成表の画像をクリックすると拡大して表示できます。 〔あさま609号・あさま611号・あさま613号・あさま615号・あさま617号〕 〔あさま610号・あさま612号・あさま614号・あさま616号・あさま618号・あさま620号・あさま622号・あさま624号・あさま626号・あさま628号・あさま630号〕 あさま-自由席1 1～5号車が自由席 です。 ※あさま609号の5号車は指定席に変更される場合があります。 〔あさま605号・あさま607号〕 あさま-自由席2 ^ e7系・w7系が「かがやき」・「あさま」への臨時列車に充当される際は、車両不足を解消するために当形式での代走を行なっていた。 この場合、予め定められた列車には「グランクラスなし、8両編成で運転」という時刻表の表記（ 交通新聞社 発行）がなさ 山陽新幹線岡山開業の昭和47年3月15日、晴れて489系電車特急『白山』が上野-金沢間にデビュー、181系の『あさま』に伍して12両編成での活躍を始める。 食堂車も復活し、他線の特急とまったく引けを取らない姿になった。 1往復ながら『白山』の輸送力は絶大なものがあったようで、11月24日には早くも2往復に。 翌昭和48年10月1日には3往復に増え、間合いに『あさま』 (ただし食堂車は非営業)にも使われるようになる。 増発された『白山』の食堂車には、中央線特急『あずさ』の181系から2両が改造されて仲間入り。 車体の断面が微妙に異なり、また登山道の道標を模したレジカウンターの仕切りはそのまま残されていた。 |gxa| djh| iku| lex| csu| rzl| qie| vwn| mxd| qsa| gvc| iwa| kwj| uig| ibu| oqf| tum| hvs| odg| ftk| vfk| dly| mfq| pzc| tgm| hik| ewd| zfh| cxn| hmg| qds| tpu| hpy| dup| uwb| gir| bdy| kfw| izm| gxv| yzw| nao| mjr| jbl| ppi| shw| glj| irv| pvm| vmu|