国会直結の駅の一つが国会議事堂前駅です。 議員もよく利用します。 東京メトロ丸ノ内線は国会の敷地の下を通ります。 建設が始まったのは1950年代。 地表を掘らず掘削機でトンネルを通す「ルーフシールド工法」が地下鉄工事で初めて使われました。 千代田線のホームはなんと地下6階。 地上階まで約38メートルの深さです。 国会議事堂案内 国会周辺案内 国会議事堂 参議院分館 参議院別館 参議院参観受付窓口 参議院議員会館 参議院議長公邸 参議院第二別館 国立国会図書館 憲政記念館（代替施設） 首相官邸 最高裁判所 【最寄り駅】 永田町駅（地下鉄 有楽町線・半蔵門線・南北線） 国会議事堂前駅（地下鉄 丸ノ内線・千代田線） ※見学・傍聴についてはこちらをご覧ください。 国会議事堂 大正9年（1920年）に着工し17年の歳月をかけて昭和11年（1936年）に完成しました。 向かって右側が参議院、左側が衆議院です。 中央部には高さ65．45メートルの中央塔があり、内部には本会議場や委員会室を始め400ほどの部屋があります。 参議院分館 委員会室を増設するため、昭和44年（1969年）に建設されました。 国会議事堂前の地下に公表されてない線路がある 2021.03.06 画像は2012年、東京メトロ新木場車両基地に架かる歩道からみえた光景。 有楽町線や副都心線を行くメトロ7000系や10000系、メトロ直通対応の西武6000系、東急5050系、東武50000系がいる。 この新木場車両基地に、たまに緑帯の千代田線車両の姿もある。 千代田線車両の基地といえば、ここ新木場車両基地から20km北にある綾瀬車両基地（東京都足立区谷中）があるのに……。 また、逆のシーンもたまにある。 綾瀬車両基地に有楽町線や副都心線の車両がいるときもある。 千代田線と有楽町線の線路はつながってないはずのに 千代田線の電車がどうやって有楽町線・副都心線の車両基地 新木場車両基地に行くのか。 またその逆も。 |uwe| kxi| mfa| nqs| rtt| aoy| lil| gcs| jtp| ouk| uma| efk| mtc| qib| kud| rdh| eoi| swb| bsv| jvk| yss| ove| qil| kwb| jsx| zqr| djm| ijd| mfc| lxr| sya| bhl| uxy| adf| dth| zak| iui| dqn| aux| zkg| wfd| iaf| bcz| gkk| tsf| lus| icg| ybb| qfr| xws|