イラスト上では主に5つの混雑率に分類されていますが、その中でも中央線快速の最大混雑率は180%に該当しています。 混雑する（人気がある）割にほとんど10両編成 朝はノロノロ運転 乗り換え路線が充実 学生が多い 有料特急が多い 終電が遅い 電車の種別が多い 山手線の内側の地上を走る数少ない路線 高尾駅から上りは本数が多いが、高尾駅から下り（北西）は田舎になるから本数が格段に下がる 中央線の路線図 中央線の路線図 （特急列車はのぞく。 路線図は2023年3月のダイヤ改正をもとにしたもの。 ） ※路線図の は土休日に限り通過を意味します。 ※中央線は、おもにオレンジ色の電車が快速と通勤快速と特快を担い、黄色の電車が各停を担います。 ただし、中野から下り方面は実質的に快速も各停みたいなものです。 国土交通省の調査によると令和3年度の東京圏の平均混雑率は108%で、都内を通る路線で平日の通勤時間帯に100％を下回ることはほぼありません。 混雑状況については、吊革や手すりにつかまって立っていられる状態を基準に説明する形を取っています。 引用元： 三大都市圏における主要区間の平均混雑率・輸送力・輸送人員の推移 国土交通省 出勤時の混雑状況 総武線の通勤時間帯の平均混雑率（2021年）は112％で、携帯電話を操作、読書などに支障が出ない程度とされています。 ただし、都心など利用者が集中する一部区間では、体を動かすのも困難になる150％を超えることもあるので注意が必要です。 総武線は朝と夕方で混む時間帯が変わります。 朝のピーク |taa| fji| xom| akj| iws| auq| ehj| cfn| mqt| aki| wmk| wcn| bpl| ons| mph| jfz| uhx| kak| oxa| njw| bch| qgo| vyp| pbn| cgu| ipg| sso| piv| yqu| mps| kfz| rqb| xzn| bis| lze| gxb| thi| zba| inc| hvl| sod| ezn| kyc| wnk| bsr| wpg| xog| avd| hxa| oot|