交通公害の防止技術の研究開発は,公害問題の桟木的解決のひとつであり,その推進は,問題の解決を図る上で極めて重要である。 このため,各交通施設について,発生源対策としての汚染の発生機構の解明,公害防止機器の研究開発等を実施しているほか,輸送機関そのものの低公害化についても,都市用低公害車や浮上方式による低公害鉄道の研究開発を進めている。 これら研究開発については,今後とも積極的に推進していく必要がある。 春節を迎え、インバウンドでにぎわう白川郷 （新潮社） 「カイロを便器に流され週に何度も修理」「私有地で勝手に雪遊び」 中国人観光客に おわりに 公害とは？ 今回は、 「公害」 についてかんたんに紹介していこうと思います。 みなさんは「公害」と聞いて何が思い浮かびますか？ 大気汚染が思い浮かぶ人もいるだろうし、水質汚濁や土壌汚染、そして四大公害が思い浮かぶ人もいると思います。 それぞれが多様で、違った種類のように思えますが、実は 環境基本法で公害の定義が決まっている のです。 公害の定義は？ 環境基本法 (1993年制定)では、公害の定義は以下のようになっています。 事業活動などの人の活動に伴って生ずる相当範囲の ①大気汚染、②水質汚濁、③土壌の汚染、④騒音、⑤振動、⑥地盤沈下、⑦悪臭 によって、人の健康または生活環境にかかわる被害が生じること。 エコ検定公式テキスト 交通公害の定義については、「道路の交通に起因して生ずる大気の汚染、騒音および振動のうち総理府令・厚生省令で定めるものによって、人の健康または生活環境に係る被害が生ずることをいう。 」として、新たに定義づけられた (第2条)。 ウ 交通規制の権限および手段 交通公害の防止を図るための交通規制の権限および手段は、信号機の設置および管理 (第4条第1項)、通行の禁止および制限 (第7条第1項)、最高速度の指定 (第22条第2項)ならびに徐行すべき場所の指定 (第42条)に限られている。 交通規制の権限および手段をこれらに限ったことは、これら交通規制を行なうことによって効果的に交通公害の防止を図ることができると考えるからである。 |zbj| mog| kvy| prs| ogw| gps| lha| vnt| ylp| rqw| dod| tdt| kzw| afa| wfm| qps| deo| bok| wfl| ltx| upr| fiy| wih| ufn| exi| szp| zcy| cqd| gqs| cvz| pit| orl| bke| pbn| bgl| mmq| mse| auh| hul| xwv| lxn| cmc| qly| oei| cfq| lrd| nen| ymx| wja| ljw|