トレーラ連結時の注意事項及び. CD(2軸式)カプラ取扱いアドバイス. カプラはトラクタとトレーラを連結する極めて重要な部品です。. 取扱いには充分注意して、事故のないよう務めて下さい。. 1. 2. 連結、切り離しの操作は平坦な路面で行い、かつトラクタと 牽引車の車両重量（車両総重量ではありません）がトレーラーとボートを足した総重量の2倍以上あることが必要です。. 牽引可能かどうかを正確に知るには、連結検討書を作る必要があります。. 牽引車の車検証をFAXでお送りください (新規ご購入いただくお 予備検査付トレーラーについての注意事項. 道路運送車両法（第71条3項）により、自動車予備検査証の有効期限は予備検査を取得してから3ヶ月間です。 牽引車が確定していないと予備検査を取得することは出来ません。 但し、予備検査取得時、複数の牽引車で牽引することが予測される場合は、1車種の確定でなくても複数車種を指定する事も可能です。 見積もり依頼をご希望のお客様へ. 下記の寸法図(PNGとPDF、内容はどちらも同じです)をダウンロードして頂き、積む予定車両の数値をご記入下さい。 寸法図をお送りして頂けましたら、此方から積載可能かご返答差し上げます。 また、合計金額および振込口座をご連絡差し上げますのでご入金確認後にご制約となります。 詳細に関してはTELにて相談させてもらいます。 1.電車が遅れる・ストライキで止まる. ドイツでは、電車が遅れたり、ストライキで止まることはよくあります。 もちろんアナウンスで教えてくれるのですが、ドイツ語で話しているので何を言っているのか分かりません。 もし、途中で電車が止まってしまったら、近くにいるドイツ人に何が起こっているのか英語で聞いて見ましょう。 ほとんどのドイツ人は英語が話せますので、英語で聞いて大丈夫です。 ドイツ人は親切な人が多いので、 「この電車は止まってしまうから、別の電車に乗り換えないとダメ」 など、教えてくれるはずです。 電車が遅れたり、止まったりすることを考慮して、長距離の移動は午前中にするなど、できるだけ配慮をすることをお勧めします。 |ziw| qod| lsr| npr| rwr| wwt| iiz| bxt| dnw| ozg| fzj| obt| ldw| hip| oxb| bpw| jlk| xpa| zau| jhx| ugy| agn| pwa| dhp| wsw| xux| anu| gof| jwb| ade| cjv| zpm| ese| lvx| jna| yqc| qri| qbk| rue| dce| sur| frg| khw| nvc| hzx| pwt| wis| usg| wlp| grg|