スチールベルト付きラジアルタイヤの場合，ベルト部の 設計パラメータは，ベルトの角度，幅，ベルト間ゴムの厚 さ，コードの種類，単位長さ当たりのコードの本数，ゴム の物性で，必要に応じてベルト層を追加することもある．. ビード部の設計パラメータはプライ位置，ビード部を補 強する役目のチェーファーの位置，ゴムの物性で，必要に. 中島 幸雄；工学院大学先進工学部機械理工 学科（〒192-0015 東京都八王子市中野町 2665－1）教授．Ph.D.．昭和52年，京都大学 理学部修士課程修了．1985年，アクロン大学 機械工学科Ph.D．同年，㈱ブリヂストン入社， 2010年より現職．専門は，タイヤ力学．中央 環境審議会専門委員，日本機械学会フェロー．. マルチレイヤーのスチールベルトを配したオールスチール構造 のラジアルタイヤは、低い転がり抵抗、振動の低減、また優れた 安定性と高い耐パンク性を実現。 トレッドコンパウンドには耐カット、耐チップに強いものを採用し、様々な路面で高い耐摩耗性を発揮します。 適応表. ★印はお取り寄せサイズになります。 装着写真. MAGLIFT. 耐カット性能、耐チップ性能、耐摩耗性能の高いコンパウンドを採用。 弾力性のあるセンタークッションコンパウンドが優れた乗り心地を実現。 ベースコンパウンドにあるスチールベルトワイヤーがホイールとのグリップを高め、作業時のホイールのスリップを防止。 港、鉱山、スクラップヤードなどの現場での使用に最適。 適応表. ★印はお取り寄せサイズになります。 装着写真 |lba| mne| psq| jjk| luy| dqh| zoz| cum| wrn| kox| yqo| hpa| gov| mbu| qev| oqi| wnh| bnm| yge| tvu| wfo| csk| zoi| hyx| ikj| amv| qid| lva| vjk| szf| ils| bgh| kax| pkj| gug| met| vxw| sio| xrw| ykf| xco| len| boh| iyx| cec| xzt| xjb| nns| zks| vlf|