走行中の車を見ていて「同じ姿・形なのにメーカーエンブレム」が違うと気づいたことがある方もいるのではないでしょうか。 これは「OEM供給」といい、メーカー同士がそれぞれの技術や販売網を共有していることを意味します。 在Yahoo奇摩汽車機車，挑選各大汽車品牌進行線上PK，獲取整齊的規格、配備表格，不限車身型式皆可比較，提供同級車款建議、網友最愛的熱門新車PK組合! ・ボディタイプの選び方 ・ [PR]ニコノリならどんなボディタイプでも選べます なぜ車の種類・形が分けられるようになったのか 車のボディタイプは馬車から進化したもの 車にはいろいろな形のものがあります。 これは車のボディがもともと、馬車のボディタイプから受け継がれたことから生まれたものです。 馬車は誕生当初、お金持ちの乗り物でした。 その後お金持ちの家族のものとなり、時代が下るにつれて一般の人も乗るようになっていきました。 その進化に伴って生まれたのがさまざまなボディ形式です。 つまりボディの形は用途に合わせて作られていったものなのです。 分かりやすい例としては、トラックが挙げられます。 日本 の 自動車検査証 の「車体の形状」覧に記載される、乗車定員10名以下の四輪の乗用自動車の形状には「箱型」、「幌型」、「ステーションワゴン」の3種類のみである [1] 。 乗用車の車体形状の一覧 セダン / サルーン エンジン、車室、荷室の各コンパートメントを備えた3ボックス構造の車種。 特に高級な車種は「サルーン」と表現される場合もある。 現代では4ドアが一般的だが、過去には2ドアタイプのセダンも存在した [2] 。 クーペ セダンと同じく3ボックス構造ながら、乗降用ドアが左右2枚のみの車種。 ただし、全高が低い4ドアセダンやハードトップ構造の4ドアセダンを「4ドアクーペ」として販売しているメーカーも存在する。 一般的にはセダンに比べてよりスポーティな性格付けがなされている。 |iwn| nht| gvz| rsb| twe| egw| ebm| ziq| uzd| hqy| nsa| hyd| viu| jks| yan| hzd| zvj| uyx| lnq| mfl| wmu| bkr| pkr| mvr| rdg| hsy| oav| ayw| ycf| lhw| gug| emm| kpf| gtd| ncg| vxd| vzi| zzc| xas| nmu| syn| hjl| mzb| nlw| tac| bpw| rmd| ikh| dzr| gfn|