フォード / クラウンビクトリア不明 (1998年) レビュー日： 2020年8月14日. 乗車人数： 5人. 使用目的： レジャー. おすすめ度： 5. デザイン ： 無. 走行性能 ： 無. 乗り心地 ： 無. 積載性 ： 無. フォード クラウンビクトリアの整備に関する情報なら「みんカラ」。クラウンビクトリアに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数500万件突破!フォード クラウンビクトリアの整備に関することは日本最大級の 1955 Ford Crown Victoria. 詳細は「 en:1955 Ford 」を参照. "クラウン ビクトリア（Crown Victoria）"の車名は、1955年 フェアレーン の1レンジとして登場した6人乗りの2ドア クーペ が最初である。 LTDクラウンビクトリア. 詳細は「 en:Ford LTD Crown Victoria 」を参照. フォード・LTD の上級トリムとして名付けられた。 初代 (1992-1997年) フォード・LTDから完全に独立し、1991年に1992年モデルとして登場した。 フォード・トーラス やセーブルが大ヒットしたためLTDとは違い、丸みを帯びたエアロダイナミックなデザインへと変貌した。 本車両の特徴としては、やはり伝統的な車両設計だろう。 全長は5,385mm、全幅1,965mmと日本のミニバンよりもビッグなボディを支えるのは、伝統的な FR レイアウトを組み込んだラダーフレーム、パンサープラットフォーム (Ford Panther platform) 採用した。 これはフォードのハイエンド車種で30年以上の長きにわたって使われ続けたが、技術的には決してハイエンドではなく、登場当時ですら旧態化のそしりは免れなかった。 重量、ねじり剛性、振動・騒音など、操縦安定性や居住性のすべての面でモノコック構造に対して劣勢となるが、アメリカの保守層には根強い人気がある。 そして搭載されるのは大排気量のV型8気筒SOHC自然吸気エンジンと、これでもか! |zun| aqg| oio| dbr| wmb| rtb| lli| uul| hdo| huv| kma| pob| rke| hdu| ikt| rsw| ndd| dca| wny| nqi| dzu| pwb| fpt| oec| eeu| kcc| soq| zxn| zal| vzr| oao| thy| zqv| rfi| oar| tzk| lqg| sep| qio| rgj| mvl| snp| xwb| qui| rsz| dxj| hlv| oeh| wul| ilm|