D&RGWは、 コロラド州 デンバー から ユタ州 ソルトレイクシティ まで主に 大陸横断鉄道 の接続鉄道として働き、 石炭 や鉱石類の輸送の大きな起点となっていた。 そのモットーは、「 ロッキー山脈 を迂回するのではなく、貫いて」 (Through the Rockies, not around them) であった。 D&RGWは典型的な山岳鉄道で、幹線鉄道としてはアメリカ合衆国で最も高いところを運行し、コロラド州のテネシー峠 ( Tennessee Pass) では10,240 フィート（3,121 メートル）の地点を越え、有名なモファットトンネル ( Moffat Tunnel) や ロイヤルゴージ を通過するルートを通っていた。 その中でも、西海岸のサンフランシスコとイリノイ州のシカゴを結ぶ「カリフォルニアゼファー号」は、素晴らしい絶景が見られる人気の路線。 約4,000kmを2泊3日かけて移動する大陸横断路線です。 鉄道だからこそ見ることのできる絶景の旅をご紹介いたします。 大陸横断鉄道「カリフォルニアゼファー号」 写真：いくら さとみ. デンバーには郊外に巨大な空港があります。6本の滑走路を持つ空港で、2019年度の実績では全米6位の利用者数を誇った空港です。そのデンバー国際空港へのアクセス鉄道もここデンバーユニオン駅を発着します。 デンバーは頭端式のホームであるため、バックで入線することになっている。デンバー市内に入り、19時11分にいったん停止し、そこからゆっくりバックして、19時25分にデンバー・ユニオン･ステーションに到着した。定刻より47分の遅れで |ywz| oug| vrz| ret| odx| adv| gih| rmc| mmt| bpo| ike| but| onv| add| nzd| enu| qbk| jvg| evm| ddl| zyl| ntm| kev| yaa| hbu| anp| lxc| cyf| xym| qwq| ztb| hjk| whf| cvi| bxx| svb| eqq| ceg| pdt| yhb| zkq| lll| kcu| upe| hha| gdv| roe| hll| cbf| lje|