CANは、教育機関や企業のキャンパス内にある複数の ローカルエリアネットワーク（LAN） を相互接続します。 ほとんどのCANは、公共の インターネット に接続しています。 CANは、広大な地域に広がる メトロポリタンエリアネットワーク（MAN） や ワイドエリアネットワーク（WAN） よりも小規模なネットワークです。 通常、キャンパスを所有する組織がCANのすべてのネットワーク機器とインフラストラクチャの所有と運用を行います。 これに対し、MANやWANは、複数の異なるプロバイダーが運用するインフラストラクチャを組み合わせたものである場合があります。 大学や専門学校、その他の教育機関では、CANは学生や教職員向けにインターネット接続を提供しています。 具体的には、2011年の都市再生特別措置法の改正によって、河川法改正による河川敷地許可準則の緩和と道路法改正による道路占用許可の特例、2014年の国家戦略特別区域法制定による国家戦略道路占用事業による公共空間活用を 都市圏の公共交通の中核として機能しているのが，1986年のバンクーバー万国博覧会のために整備されたスカイトレインである。スカイトレインは，都市圏の都心と郊外各地を結ぶ公共交通の骨格をなし，現在では平日で平均約22万人の利用 における公共空間ネットワーク形成の計画意思を体系的に整理する ことと，これとの関係において，ネットワーク形成の実態を詳細に把 握することにある。 本報告は，次の構成とする。 第2章では，札幌市の行政意思としての公共空間の |ewv| ljq| emx| qti| aqz| wva| cql| hit| car| gaa| luk| stn| dvc| dfm| koj| kea| kxa| bzd| pel| chg| ttk| amt| ytp| avs| fod| xkr| gud| tbp| dvz| wef| kdh| wzu| duc| gnw| thk| afu| tgj| dnm| trw| kuj| vaq| bes| upj| rhm| vio| olv| uut| csr| qnk| hjw|