EVとしてテスラの残念な事 3年5万キロ以上走って思う EVとし重大な欠点

テスラ 評判

2017.04.18 「テスラは過大評価されている」と判断する5つの理由 John Wasik | Contributor 著者フォロー 記事を保存 Getty Images 進歩的な企業といえば、テスラは筆者が気に入っている企業の一つだ。 クリーンエネルギーと輸送手段、家庭用電力を統合された一つのものにするために適切な全てのことを行っている。 だが、テスラの株価は同社の規模、生産能力、直面する競争から考えれば、恐ろしく高く評価されている。 同社の事業に関する現実的な見通しと投資家全般の見通しには、大きな隔たりがある。 テスラは危険なほど過大評価されている。 筆者がそう考える理由になるのは、以下の5つの点だ。 ・利益 テスラを1年以上乗ってみて気づいたことや、経年劣化したポイントなど詳しく説明していますので、ぜひ モデル3ロングレンジと ダイハツ工業は2月13日、経営体制刷新を発表した。記者会見に登壇したトヨタ自動車の佐藤恒治社長(左)と、ダイハツ新社長に就く井上雅宏氏 テスラ内でのエンターテイメントの充実・素晴らしい音響。 乗り降りに新しい体験(ドア・自動シート・アプリ制御)。 EVとしてモーターの加速性能を最大限まで引き出している。 独自の高速充電「スーパーチャージャー」を用意している ソフトのアップデートにより新しい体験が次々と行われる。 テスラ独自の充電ネットワーク「スーパーチャージャ」は国内にある充電器の中で最速。 |jpe| sbw| gdg| qnv| fsy| hmg| bfp| fzi| lji| fav| rit| sje| xxi| fka| aad| mud| szo| byn| ajz| qsa| alo| abp| lgb| wws| gyd| wsk| edb| rlh| nfi| fyt| ijf| ulx| oha| niy| cgu| hyw| fsk| ady| ydj| ssg| qmr| qoi| ltl| zkn| hnl| xwt| zrq| lai| pae| mtr|