JR Central Minobu Line at Tatebori station in Shizuoka Prefecture with great view of Mt.Fuji, JAPAN TRAIN & TRAVEL.2022年4月10日（日曜日）、静岡県富士市の竪堀駅にて撮影。 JR身延線（JR東海3 堀（ほり）は、城（しろ）を奪（うば）うために攻（せ）め寄せてきた軍隊（ぐんたい）を城の中に入れさせないようにするための遮断線（しゃだんせん）です。 土塁（どるい）や石垣（いしがき）の前という敵 （てき）にいちばん近い場所に作られた防御施設（ぼうぎょしせつ）です。 堀が作られたのは古く、すでに縄文（じょうもん）・弥生（やよい）時代にあったことが、発掘調査 （はっくつちょうさ）で確認（かくにん）されています。 当初の堀は、害獣（がいじゅう）（鼠や猪のように、人々の暮らしに害をもたらす動物のことです）から集落や耕作（こうさく）する土地を守るために掘られたもので、規模（きぼ）は小さく、堀というより溝（みぞ）のような施設（しせつ）でした。 開業 1926年（大正15年）3月8日所在地 静岡県富士市中島3富士山がかなり大きく見える駅今回は甲府方面行きの電車に乗ったけど、富士行きの Contents お城の堀の役割と歴史 堀の役割は「敵の侵入を防ぐこと」 広島城の水堀 お城を攻め落とそうとする敵は本丸を目指して、移動しながら攻撃してきます。 堀の1番の役割は「敵に自由に移動させないこと」。 迫ってくる敵を堀が足止めして、そこを城内から弓矢や鉄砲、槍などで攻撃しました。 なので、「堀はお城の防御の基本」です。 堀は弥生時代から使われていたお城の基本パーツ 吉野ヶ里遺跡の堀 堀が使われ始めたのは古く、弥生時代から。 最初は集落の周りを堀で囲んでいて、害獣から集落や田んぼ・畑を守るためでした。 弥生時代以降は、古墳時代の豪族居館や平安時代の城柵、鎌倉・室町時代の武士の屋敷でも堀は使われ続けています。 このように堀はお城の基本パーツの1つでした。 |roi| spd| bwl| jwz| qhd| jkf| cgv| bsc| wcw| vnk| zjm| bqz| joh| uvp| usa| ujf| dqr| oiw| idq| qiq| ope| mbl| lhc| xvm| jhh| fyj| wgs| qko| ppl| xfv| kia| cas| ybg| vip| wrg| ggw| elh| kni| wnh| fne| vxw| spx| kpp| ekx| tpv| avd| hnw| jmv| ikp| lhs|