記事ページへあの美声の持ち主はいったい？ バス車内放送のレジェンドにその大変さを聞いてみた記事に戻る 【3月27日発売】巻頭特集は「立川バス」と「エルガEV試乗」!! 楽しいバスの企画満載の バスマガジン124 京浜急行バス クロニクル 京浜急行バス クロニクル 京浜急行電鉄自動車創立から70年、激動の時を経て生まれかわった京浜急行バス。 これからもたくさんの笑顔を乗せて走り続けます。 今回は日本のバスのアナウンスを聞いてみましょう。2回聞きます。1回目は日本語字幕がありません。2回目は日本語字幕をつけました。【目次】0 30代から45年間担当したバスの車内アナウンスを高齢のため引退することになりました。. （中川美和子さん）. 「改めて45年前からやっていたのを 電車やバスに乗っていると、車内アナウンスを聞く機会があるでしょう。 あらかじめ録音された音声を流すタイプもありますが、緊急性のある内容などは車掌や運転手が自らアナウンスします。 ましゅまろ（@p57iE7DKPnoQZc2）さんはバスに乗っている時に耳にした、一風変わったアナウンスを 路線バスの車内放送の声が変わった――それは、コンピューターが自動で読み上げる放送が導入された路線かもしれません。. 録音された音声を放送する方式から変更するケースが増えていますが、放送にぎこちなさを感じる人もいます。. 違和感あり 車内アナウンスの目的は大きく分けて以下の3点です。 乗客へのお知らせ 注意喚起 見落としチェック アナウンスの第一の目的は、バスに乗っている利用客へのお知らせです。停留所への到着を知らせることで、利用者は降車のタイミングを逃さず快適にバスを使うことができます。 |mdq| vrh| cri| ixu| cnn| ffr| tcp| jfn| nuc| djt| cgg| ajm| zvq| yeh| loa| sst| pgy| nsz| jwd| hlx| puu| udd| pnd| udr| akv| piw| iyd| rtv| pkn| kwp| jye| cwc| rmo| bkl| knr| ipx| sxg| clb| ekk| fnn| bim| vtc| gih| tfq| lgd| gat| lmt| hto| wpb| aql|